ارایه مدل مکان یابی چند هدفه پایانه های باری کوچک درون شهری با هدف عدالت اجتماعی و تعیین ظرفیت بار (مطالعه موردی: شهر اصفهان)

یکی از مهم ترین عواملی که در جهت موفقیت عملکرد پایانه ها می توان به آن اشاره کرد، مکان آن هاست که اثرات مستقیم و غیرمستقیم بر روی سیستم شهری، اجتماعی، اقتصادی و زیست محیطی دارد. هدف این پژوهش مکان یابی پایانه های باری کوچک درون شهری است. در راستای مکان یابی پایانه های باری کوچک درون شهری، در مرحله نخست، مدل مکان یابی P-median برای شناسایی نقاط بالقوه و مطلوب به صورت اولیه مورد استفاده قرار می گیرد. در مرحله دوم با اعمال محدودیت، ظرفیت در مدل مکان یابی، شاهد آن خواهیم بود که در هر ناحیه منتخب میزان ظرفیت بار، چه مقدار است. در مرحله سوم با اضافه کردن تابع هدف عدالت اجتماعی (عدالت در حق تمامی نواحی شهری اجرا شود، یعنی مدل، بیشترین فاصله نواحی تقاضا را تا مرکز خدماتی کاهش دهد) و همچنین با اعمال محدودیت تعیین ظرفیت اولیه، برای پایانه ها، شاهد آن خواهیم بود که در نواحی منتخب میزان تقاضا و ظرفیت باهم برابر هستند. در این مدل از 1 تا 10 پایانه را برای احداث در نظر می گیریم، از این رو 186 ناحیه ترافیکی شهر اصفهان به عنوان محدوده مورد مطالعه این پژوهش است. در مدل مکان یابی منتخب، تعداد چهار پایانه با تابع هدف (1z) و (2z) به ترتیب 8861/00 و 765/11 و تعداد پنج پایانه با تابع هدف (1z) و (2z) به ترتیب 7900/16 و 697/89 پیشنهاد کرده است. از این روش کاربردی برای حل یک مسیله واقعی استفاده شده است.

کلیدواژه ها:

مکان یابی تسهیلات ، پایانه های باری ، عدالت اجتماعی ، اصفهان