سرفصل ارائه مقاله: Water Resources, Geotechnics and Transportation
سال انتشار: ۱۳۸۲
محل انتشار: ششمین کنفرانس بین المللی مهندسی عمران
کد COI مقاله: ICCE06_461_9694762378
زبان مقاله: انگلیسی
حجم فایل: ۸۲.۰۸ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۸ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)
صدورگواهی چاپی نمایه سازی | مشاهده گواهی مقاله |
دریافت گواهی PDF مقاله |
گزارش خرابی مقاله |
سایر مقالات این مجموعه
متن کامل این مقاله دارای ۸ صفحه در فرمت PDF قابل خریداری است. شما می توانید از طریق بخش روبرو فایل PDF این مقاله را با پرداخت اینترنتی ۳۰,۰۰۰ ریال بلافاصله دریافت فرمایید
قبل از اقدام به دریافت یا خرید مقاله، حتما به فرمت مقاله و تعداد صفحات مقاله دقت کامل را مبذول فرمایید.
علاوه بر خرید تک مقاله، می توانید با عضویت در سیویلیکا مقالات را به صورت اعتباری دریافت و ۲۰ تا ۳۰ درصد کمتر برای دریافت مقالات بپردازید. اعضای سیویلیکا می توانند صفحات تخصصی شخصی روی این مجموعه ایجاد نمایند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.
قبل از اقدام به دریافت یا خرید مقاله، حتما به فرمت مقاله و تعداد صفحات مقاله دقت کامل را مبذول فرمایید.
علاوه بر خرید تک مقاله، می توانید با عضویت در سیویلیکا مقالات را به صورت اعتباری دریافت و ۲۰ تا ۳۰ درصد کمتر برای دریافت مقالات بپردازید. اعضای سیویلیکا می توانند صفحات تخصصی شخصی روی این مجموعه ایجاد نمایند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.
با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۸ صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:
مشخصات نویسندگان مقاله One Technically and Economically Optimized Solution for that by Superfast Trains Generated Ground Vibrations Problem of the Intercity Experimental Station Airport Frankfurt/Main
چکیده مقاله:
In the course of the new building of the intercity experimental station at the “Rhein-Main“ airport is for the 2. section in covering among other things a hotel planned.From this planning intention the necessity for an investigation results about the vibration protection according to the requirements on the basis of the relevant standards and sets of rules. For the decrease of the vibrations at the "UFO"(Unbegrenzte Freizeit Objekt: unlimited freetime object) by the author the new technically and economically optimized system "concrete louver sheet pile wall" developed. In addition a screen is obtained by means of a soft layer between concrete and foundation/sheet pile wall.This contribution is concerned with the effectiveness for the above mentioned intends by the author recommended vibration-reducing measures. The extensive soildynamic investigations show that for the examined system very favorable KB-values result. Compared with originally planned "mass-spring-mass-system" with a tuning frequency of approx. 8 Hz lower vibrational speed amplitude at the foundations result and concomitantly on the floor covers of covering. The costs of the production and particularly for the maintenance of the system fail incomparably smaller, so that the owner decided among other things also for this reason for this construction. The available contribution shows the fact that measures directly at the emission place or direct proximity of the same with which most economical means is to be realized
کلیدواژهها:
Ground vibration, soil dynamic, numerical Methods, superfast trains
کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله
برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:https://www.civilica.com/Paper-ICCE06-ICCE06_461_9694762378.html
کد COI مقاله: ICCE06_461_9694762378
نحوه استناد به مقاله:
در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:A. Tahajodi, , ۱۳۸۲, One Technically and Economically Optimized Solution for that by Superfast Trains Generated Ground Vibrations Problem of the Intercity Experimental Station Airport Frankfurt/Main, ششمین کنفرانس بین المللی مهندسی عمران, اصفهان, دانشگاه صنعتی اصفهان, عمران, https://www.civilica.com/Paper-ICCE06-ICCE06_461_9694762378.html
در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (A. Tahajodi, , ۱۳۸۲)
برای بار دوم به بعد: (A. Tahajodi, ۱۳۸۲)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.
مدیریت اطلاعات پژوهشی
اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.
مقالات مرتبط جدید
- پروژه ارتقای سطح مهارت پرسنل براساس روش برنامه ریزی ILU(مطالعه موردی:شرکت نیک اندیش)
- تاثیرسرایت پذیری افراد بر میزان سرایت عملکرد در آنان در بیمارستانها (مورد مطالعه : بیمارستان میلاد شهر تهران )
- مقایسه تطبیقی امامزاده سید مظفر و نیایشگاه هندوها در بندرعباس
- بررسی اثر سرمایه گذاری خارجی بر نوسانات تولید در کشورهای منتخب منا
- بررسی رابطه بین عوامل سرمایه فکری بر نسبت گردش دارایی در شرکت های پذیرفته شده در بورس اوراق بهادار تهران
مقالات فوق اخیرا در حوزه مرتبط با این مقاله به سیویلیکا افزوده شده اند.
شبکه تبلیغات علمی کشور
به اشتراک گذاری این صفحه
اطلاعات بیشتر درباره COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.