CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

A Mathematical and Computerized Model For Design Of Airport Obstacle Free Areas

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۹ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۷۶۸ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: Water Resources, Geotechnics and Transportation
سال انتشار: ۱۳۸۲
کد COI مقاله: ICCE06_474_7778587572
زبان مقاله: انگلیسی
حجم فایل: ۲۵۱.۸۳ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۹ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۹ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله A Mathematical and Computerized Model For Design Of Airport Obstacle Free Areas

Mahmoud Saffarzadeh - Department of Civil Engineering, Trabiat Modares University, Tehran, Iran
Ali Ghaemi, - Road and Transportation Research Center, Tehran, Iran.

چکیده مقاله:

In the highly expandable air transport industry, in order to design airport obstacle free areas, several design criteria must be looked in carefully. The most important components of these criteria are: size of airport, length and width of runway, runway shoulder, safaty area, stop way area,and dimension of clear way, including; horizontal surface, conical surface, approach surface, and transitional surface.Since high rise building and towers have always created problems for airport designers, in this research a mathematical and computerized model has been developed to resolve these diffuculties. The application of the developed model covers various categories of airports.The methodology of research is such that all the obstacles surrounding the runway are controlled, in this way no point will be considered as an obstacle towards these surface. Should there be any obstacle, a solution will be recommended to resolve the problem.The aim of this research is to design a runway free from any obstacle either natural or manmade. The standard code of practice used for this software complies with the documents of International Civil Aviation Organization (ICAO). The developed software operates on Win 98 platform based on Visual Basic 6.

کلیدواژه‌ها:

Design, Airports, Aircraft, Runway, Obstacle Free Areas.

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ICCE06-ICCE06_474_7778587572.html
کد COI مقاله: ICCE06_474_7778587572

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
Saffarzadeh, Mahmoud & Ali Ghaemi,, ۱۳۸۲, A Mathematical and Computerized Model For Design Of Airport Obstacle Free Areas, ششمین کنفرانس بین المللی مهندسی عمران, اصفهان, دانشگاه صنعتی اصفهان, عمران, https://www.civilica.com/Paper-ICCE06-ICCE06_474_7778587572.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (Saffarzadeh, Mahmoud & Ali Ghaemi,, ۱۳۸۲)
برای بار دوم به بعد: (Saffarzadeh & Ali Ghaemi,, ۱۳۸۲)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Horronjeff R., McKelvey, F., *Airport Planning and Design', Second Edition, ...
  • Annex 14 to the Convention of International Civil Aviation, vol. ...
  • Airport Design, *Advisory Circulur AC 150/5300-B', Federal Aviation Admini stration, ...
  • Aerodrome Design Manual, "pt. 1: Runways?, 2nd ed., DOC. 9157-AN/901 ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.