CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

Development of a Land Use-Noise Pollution Compatibility Model For Mehrabad International Airport

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۷ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۴۸۴ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: Water Resources, Geotechnics and Transportation
سال انتشار: ۱۳۸۲
کد COI مقاله: ICCE06_475_7411292755
زبان مقاله: انگلیسی
حجم فایل: ۸۰.۴۶ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۷ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۷ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله Development of a Land Use-Noise Pollution Compatibility Model For Mehrabad International Airport

Mahmoud Saffarzadeh - Department of Civil Engineering, Trabiat Modares University, Tehran, Iran
  Mhhammad Bagher Asadi - Department of Civil Engineering, Tarbiat Modares University, Tehran, Iran.

چکیده مقاله:

The issue of airport noise pollution has paramount importance to the community in vicinity of airports. Realizing the noise impacts, the purpose of this paper is to provide guidance material on land-use planning in vicinity of airport.Airport planning must be recognized as an integral part of wide area comprehensive planning program. The location and configuration of the airport needs to be compatible with patterns of residential, industrial, commercial and other land uses of area, taking into account the effects of airport noise pollution on people.Mehrabad International Airport (MIA)imposes noise impacts on neighboring communities. Therefore, this airport was chosen as a proper case study for the purpose of land use and noise pollution.The integrated Noise Model (INM) developed by Federal Aviation Administration was used for this project. INM is a computer model used to develop Noise Exposure Maps (NEMs), to determine noise impacted areas.Based on the outputs of the INM using the physical and operatioanl characteristics of MIA, 70 percent of land use in the vicinity of airport are not compatible with the internationally accepted noise levels.

کلیدواژه‌ها:

noise, Land-use, Airport, Compatibility.

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ICCE06-ICCE06_475_7411292755.html
کد COI مقاله: ICCE06_475_7411292755

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
Saffarzadeh, Mahmoud & Mhhammad Bagher Asadi, ۱۳۸۲, Development of a Land Use-Noise Pollution Compatibility Model For Mehrabad International Airport, ششمین کنفرانس بین المللی مهندسی عمران, اصفهان, دانشگاه صنعتی اصفهان, عمران, https://www.civilica.com/Paper-ICCE06-ICCE06_475_7411292755.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (Saffarzadeh, Mahmoud & Mhhammad Bagher Asadi, ۱۳۸۲)
برای بار دوم به بعد: (Saffarzadeh & Bagher Asadi, ۱۳۸۲)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Signal, S.P., ،Noise Pollution and Control', Narosa Publishing House, London, ...
  • Nelson, P.M., ،، Tran sportation Noise Reference Book', Butter Worth's, ...
  • Horonjeff, R., Mckelvey, F. X., *Planning and Design of Airport', ...
  • Federal Aviation Admini stration ; Airport Noise Compatibility Planning, pt. ...
  • Federal Aviation Admini stration ; Office of Environment and Energy ...
  • 0, User's guide, Washington, D.C., 1999. ...
  • Federal Aviation Admini stration _ Aviation and the Environment : ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.