CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

نقش شاخص هزینه به ظرفیت در انتخاب بهینه سیستم های حمل و نقل عمومی

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۹ | تعداد نمایش خلاصه: ۹۵۹ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: حمل و نقل
سال انتشار: ۱۳۸۵
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: ICCE07_128
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۷۰.۸۸ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۹ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۹ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله نقش شاخص هزینه به ظرفیت در انتخاب بهینه سیستم های حمل و نقل عمومی

  کامبیز بهنیا - دانشیار دانشکده عمران، دانشکده عمران، دانشکده فنی ، دانشگاه تهران
    جلیل شاهی (شناسه پژوهشگر - Researcher ID: ۶۵۱۲)
دانشیار دانشکده عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران
  نوید خادمی - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشکده فنی، دانشگاه تهران

چکیده مقاله:

در انتخاب سیستم های حمل و نقل عمومی، معیارهای سنجش متنوعی تاثیرگذار هستند که از ارزیابی آنها تحت روش های ارزیابی و انتخاب، گزینه برتر به منظور مطالعات فازهای بالاتر انتخاب میشود از این معیارها معیار شاخص هزینه به ظرفیت، در اکثر موارد مهمتر و تعیین کننده تر است و این تحقیق به معرفی وبررسی آن می پردازد. در این مقاله بر اساس روش های مندرج در HCM2000 و TCQAM-2nd ظرفیت اسمی هر کدام از سیستم های حمل و نقل عمومی استخراج و سپس با توجه به هزینه های ساخت تعدادی از این سیستم ها درجهان متوسط هزینه های این سیستم تعیین شده است. در این طرح پژوهشی، که خلاصه ای از آن در این مقاله ارائه شده است، تلاش شده است تا با معرفی شاخص هزینه به ظرفیت، معیاری ارائه شود تا بتوان همراه با سایر معیارهای سنجش، سیستم حمل و نقل عمومی بهینه را در یک کریدور شهری انتخاب نمود.

کلیدواژه‌ها:

سیستم حمل و نقل عمومی ، ظرفیت حمل مسافر ، سرفاصله ، فاکتور ساعت اوج ، هزینه ساخت

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ICCE07-ICCE07_128.html
کد COI مقاله: ICCE07_128

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
بهنیا, کامبیز؛ جلیل شاهی و نوید خادمی، ۱۳۸۵، نقش شاخص هزینه به ظرفیت در انتخاب بهینه سیستم های حمل و نقل عمومی، هفتمین کنگره بین المللی مهندسی عمران، تهران، دانشگاه تربیت مدرس، دانشکده عمران، https://www.civilica.com/Paper-ICCE07-ICCE07_128.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (بهنیا, کامبیز؛ جلیل شاهی و نوید خادمی، ۱۳۸۵)
برای بار دوم به بعد: (بهنیا؛ شاهی و خادمی، ۱۳۸۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Hitachi Company, 2004, proposal for supply of the advanced mass ...
  • شرکت قطار شهری مشهد، بهمن ۱۳۷۶، مطالعات و گردش کار ...
  • Lutz, Mayer, 2004, Handbook of Tran sportation Engineering, McGraw-Hill HANDB ...
  • The World Bank, 2002, Cities on the Move, World Bank ...
  • شرکت قطار شهری تهران، اسفند ماه ۱۳۸۳، بروشور متروی تهران ...
  • _ Transp ortation Research Board, 2000, Highway Capacity Manual, national ...
  • World rail systems information located at the URL: _ .urbanrail.net ...
  • شرکت قطار شهری مشهد، اسفند۱۳۷۶، گزارش گردش کار قطار سبک ...
  • 1- Transp ortation Research Board, 2004, TCRP REPORT 90, Bus ...
  • Elevated Transp ortation Company, August 2002, Building the Monorail, ETC ...
  • World Bank, July 2000, World Bank Urban Transport Strategy Review: ...
  • The monorail society lactated at the URL: http : //www ...
  • Las Vegas Monorail Company, October - December 2002, Quarterly Progress ...
  • Ryan R. Kennedy, 2003, Considering Monorail Rapid Transit for North ...
  • The Moscow Times (19-11-2004) located at: httb : //www. themo ...
  • کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۶۳۸۷۴
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.