CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بررسی دقت نرم افزار Kenlayer برای طراحی روسازی با استفاده از نتایج میدانی

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۰ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۰۶۱ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: راه و ترابری
سال انتشار: ۱۳۸۵
نوع ارائه: پوستر
کد COI مقاله: ICCE07_177
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۴۵۵.۱۹ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۱۰ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۰ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی دقت نرم افزار Kenlayer برای طراحی روسازی با استفاده از نتایج میدانی

  منصور فخری - استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تهران
  سورا رسولی - کارشناس ارشد دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، ت

چکیده مقاله:

آزمایشهای مختلف انجام شده در گذشته نشان دهنده عدم انطباق بین عکس العملهای روسازی بدست آمده در محل و عکس العملهای محاسبه شده می باشد. این امر همواره برای طراحان روسازی که به دنبال بهینه کردن روشهای طراحی اند مورد توجه بوده است. اکثر روشهای طراحی کنونی شامل قسمت تجربی هم می باشد و ضرائب ایمنی موجود در معادلات خطاهای احتمالی را پوشش می دهد. بنابراین در این حالت می توان از خطاهای احتمالی چشم پوشی کرد. با توجه به این مطالب حرکت به سوی روشهای کاملا مکانیستیک در طراحی روسای (روشهایی که شامل قسمت تجربی نباشد) نیازمند وجود مدلهای عکس العملی مناسب و معتبر می باشد. Kenlayer یکی از نرم افزارهای کاربردی و مناسب جهت آنالیز روسازیهایی است که بر روی خاکهای ایزوتروپ ساخته می شوند. در این مقاله ابتدا با استفاده از آنالیز حساسیت برای یک سیستم سه لایه اثر تغییرپارامترهای مختلف مانند ضخامت لایه آسفالتی، ضخامت اساس، مدول اساس و مدول سابگرید و … بر کرنش فشاری روی سابگرید و کرنش کششی زیر لایه آسفالتی مشخص می شود، سپس با داده های بدست آمده از ابزار اندازه گیری قرار داده شده در محل ومقایسه نتایج بدست آمده از این ابزار اندازه گیری و نتایج حاصل از برنامه Kenlayer مشاهده گردید که برای این روسازی خاص، نتایج بدست آمده از برنامه Kenlayer نتایج بسیار نزدیک به نتایج حاصل از ابزار اندازه گیری می باشد.

کلیدواژه‌ها:

روشهای مکانیستیک، آنایز حساسیت، کرنش فشاری روی سابگرید ، کرنش کششی زیر لایه آسفالتی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ICCE07-ICCE07_177.html
کد COI مقاله: ICCE07_177

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
فخری, منصور و سورا رسولی، ۱۳۸۵، بررسی دقت نرم افزار Kenlayer برای طراحی روسازی با استفاده از نتایج میدانی، هفتمین کنگره بین المللی مهندسی عمران، تهران، دانشگاه تربیت مدرس، دانشکده عمران، https://www.civilica.com/Paper-ICCE07-ICCE07_177.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (فخری, منصور و سورا رسولی، ۱۳۸۵)
برای بار دوم به بعد: (فخری و رسولی، ۱۳۸۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Huang, H.Yang. (1993) , "pavement Analysis and Design , Prentice ...
  • Hildebrand, Gregers (2002) , ،Verification Of Flexible Pavement Response From ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۱۲۴۱۱
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.