CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بررسی تاثیر تغییر لغزندگی راه بر سرعت مجاز و جریان ترافیک در جاده ها

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۸ | تعداد نمایش خلاصه: ۷۲۸ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: حمل و نقل
سال انتشار: ۱۳۸۵
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: ICCE07_206
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۱۴.۷۸ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۸ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۸ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی تاثیر تغییر لغزندگی راه بر سرعت مجاز و جریان ترافیک در جاده ها

  محمد سادات حسینی - کارشناس ارشد پژوهشکده حمل و نقل وزارت راه، تهران
  منوچهر وزیری - استاد دانشکده عمران دانشگاه صنعتی شریف، تهران

چکیده مقاله:

در این مقاله به موضوع تغییر لغزندگی سطح راه به عنوان عامل موثر در ایمنی پرداخته شده و لزوم تغیین سرعت مجاز بر اساس لغزندگی سطح راه با استفاده از سیستمهای سرعت مجاز (VSL) نشان داده شده است. یک نرم افزار شبیه ساز خرد ترافیک تهیه شده و درآن نرم افزار با استفاده از قوانین حرکت، جابجایی وسایل نقلیه مدلسازی شده است، در این محلها تغییر وضعیت لغزندگی سطح راه با تغییر شتاب ترمز توصیف و نشان داده شده که چگونه افزایش لغزندگی باعث کاهش سرعت ایمن وسایل نقلیه و در نتیجه کاهش ظرفیت جاده ها می شود. در نرم افزار شبیه سازی تهیه شده، بزرگراه ها به سلولهایی تقسیم شده که هر وسیله نقلیه در هر زمان داخ یکی از اینسلولها قرار می گیرد و حرکت وسایل نقلیه با جابجا شدن آنها در این سلولها توصیف می شود. با استفاده از نرم افزار به صورت گرافیکی نشان داده شده که در صورت افزایش لغزندگی سطح راه چگونه ظرفیت جاده کاهش یافته و تراکم وسایل نقلیه افزایش می یابد.

کلیدواژه‌ها:

شبیه سازی ، سیستمهای هوشمند حمل و نقل ، تابلوهای سرعت مجاز متغیر

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ICCE07-ICCE07_206.html
کد COI مقاله: ICCE07_206

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
سادات حسینی, محمد و منوچهر وزیری، ۱۳۸۵، بررسی تاثیر تغییر لغزندگی راه بر سرعت مجاز و جریان ترافیک در جاده ها، هفتمین کنگره بین المللی مهندسی عمران، تهران، دانشگاه تربیت مدرس، دانشکده عمران، https://www.civilica.com/Paper-ICCE07-ICCE07_206.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (سادات حسینی, محمد و منوچهر وزیری، ۱۳۸۵)
برای بار دوم به بعد: (سادات حسینی و وزیری، ۱۳۸۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Gunay, b., 1999, Modeling Lane Discipline on Multilane Uninterrupted Traffic ...
  • Control Traffic Web Site, http ://www. cttraffic.com, Accessed 2005. ...
  • سادات حسینی، س.، وزیری، م.، شفاهی، ی.، مدلسازی رفتار حرکتی ... [مقاله کنفرانسی]
  • Kazi Iftekhar, 1999, A. Modeling drivers' acceleration and lane changing ...
  • Esser, J. and Neubert, L. and Wahle, J. and S ...
  • Vaziri, M., 1995, Traffic Flow Characteri stics for Iranian Freeways, ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۳۹۹
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.