CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بررسی رفتار سکوی خودبالابر تحت اثر ضربه کشتی

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۸ | تعداد نمایش خلاصه: ۷۲۴ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: آب و سازه های هیدرولیکی
سال انتشار: ۱۳۸۵
نوع ارائه: پوستر
کد COI مقاله: ICCE07_254
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۴۴۴.۲۷ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۸ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۸ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی رفتار سکوی خودبالابر تحت اثر ضربه کشتی

  جواد دارایی - دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های دریایی، دانشگاه صنعتی سهند، تبریز
  احمدرضا مصطفی قره باغی - استادیار دانشکده عمران، دانشگاه صنعتی سهند، تبریز
  محمدرضا چناقلو (شناسه پژوهشگر - Researcher ID: ۱۳۹۰)
دانشیار دانشکده عمران، دانشگاه صنعتی سهند، تبریز

چکیده مقاله:

در این تحقیق رفتار یک سکوی خود بالابر تحت اثر بارگذاری ضربه تصادفی کشتی مورد تحلیل و بررسی قرار گرفته است. سازه انتخاب شده جهت مطالعه، سکوی خود بالابر ایران خزر واقع در دریای خزر می باشد که توسط نرم افزار المان محدود ANSYS مدل سازی شده و تحت آنالیز دینامیکی قرار گرفته است. در مدل سازی سکو رفتار غیر خطی هندسی و مصالح سازه در نظر گرفته شده است. جهت تحلیل و بررسی رفتار سکو در اثر ضربه به مهارهای (Brace) افقی، مهارهای مورب و قسمت های مختلف وتر (Chord)، 7 حالت تصادم شامل LC1 تا LC7 در نظر گرفته شده اند. سناریوهای ضربه در نظر گرفته شده شامل برخورد از عقبه، جلو و پهلوی کشتی می باشد. اثرات پیش بارگذاری های ناشی از وزن سکو و بارهای محیطی موج و جریان قبل از برخورد کشتی در رفتار سازه لحاظ شده اند. نتایج نشان داد که در برخوردکشتی با قسمت های مختلف سکوی خود بالابر، مکانیزم اصلی جاذب انرژی تغییر شکل کلی سکو است و سلامت کلی سکو در طی تصادم حفظ می شود. همچنین اعمال پیش بارگذاری های محیطی در بعضی از حالت های تصادم سبب جاری شدن یا گسیختگی عضو ضربه خورده می شوند.

کلیدواژه‌ها:

سکوی خود بالابر ، ضربه کشتی ، سناریوهای تصادم ، مکانیزم جذب انرژی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ICCE07-ICCE07_254.html
کد COI مقاله: ICCE07_254

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
دارایی, جواد؛ احمدرضا مصطفی قره باغی و محمدرضا چناقلو، ۱۳۸۵، بررسی رفتار سکوی خودبالابر تحت اثر ضربه کشتی، هفتمین کنگره بین المللی مهندسی عمران، تهران، دانشگاه تربیت مدرس، دانشکده عمران، https://www.civilica.com/Paper-ICCE07-ICCE07_254.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (دارایی, جواد؛ احمدرضا مصطفی قره باغی و محمدرضا چناقلو، ۱۳۸۵)
برای بار دوم به بعد: (دارایی؛ مصطفی قره باغی و چناقلو، ۱۳۸۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Ellinas, C.P., ،#Mechanics of Ship/Jack-up Collision', J.Construct. Steel Research, V.33, ...
  • Petersen, E., Johnsen, K.R., ،New Nonlinear Methods for Estimation of ...
  • Gjerde, P., Parsons, S.J., Igbenabor, S.C., ، Assesment of Jack-up ...
  • Donegan, E.M., Brown-Earl, J., *Appraisal of Accidental Impact Loadings on ...
  • Ueda, Y., Murakava, H., Xiang, D., _، Classification of Dynamic ...
  • Smith, C.S., ، Assesment of Damage in Offshore Steel Platform?, ...
  • Ellinas, C.P., Walker, A.C., «Damage on Offshore Tubular Bracing Members?, ...
  • Yong Bai, Pedersen, P.T., _، E lastic-Plastic Behaviour of Offshore ...
  • API RP 2A-WSD, _، Re commended Practice for Planning, Designing ...
  • Skallerad, B., Amdhal, J., ،Nonlinear Analysis of Offshore Structures?, RSP, ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۵۵۰۹
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.