CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

مقایسه ظرفیت میادین با تقاطع ها

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۹ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۷۴۰ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: راه و ترابری
سال انتشار: ۱۳۸۵
نوع ارائه: پوستر
کد COI مقاله: ICCE07_272
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۶۳.۱۱ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۹ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۹ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله مقایسه ظرفیت میادین با تقاطع ها

  منصور حاجی حسینلو - استادیار بخش عمران، دانشکده فنی، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تهرا
  آرش عباسی - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طو
  مهدی ابطحی - استادیار بخش عمران، دانشکده فنی، دانشگاه صنعتی اصفهان، اصفهان

چکیده مقاله:

در این تحقیق به مقایسه ظرفیت تقاطع ها و میادین پرداخته میشود. آنالیز تقاطع بر اساس نرم افزار HiCAP صورت گرفته که بر اساس مبانی نظری HCM2000 کار می کند و آنالیز میدان نیز به وسیله فرمول های استرالیا انجام شده است. آنچه که از این تحلیل به دست می آید نمودار تاخیر – ظرفیت ورودی میدان و تقاطع خواهد بود. تقاطع های شریعی – حکیم و نظامی و بلوار- شیخ صدوق شهر اصفهان برای این مقایسه انتخاب شده اند. از نتایج اصلی این تحلیل این است که میدان در مقایسه با تقاطع در فضای یکسان در حجمهای کم تا متوسط کارایی بسیار قابل توجه تری دارد. به ویژه در این تحلیل این نتیجه به دست آمد که یک میدان دو خطه می تواند تا حجم حدود 3400 وسیله نقلیه در ساعت را با تاخیر بسیار کمتر از تقاطع در خود جای دهد. البته لازم به ذکر است که منافع مهم میدان از ظرفیت بالای میدان منتج نمی شود بلکه ازجا دادن وسایل نقلیه در شرایط غیر اشباع با تاخیر بسیار کمتر حاصل میشود. به هر حال در مواردی که محدودیت فضا نباشد میدان نیز می تواند ظرفیت زیادی را از خود عبور دهد.

کلیدواژه‌ها:

میدان ، تقاطع ، ظرفیت ، تاخیر

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ICCE07-ICCE07_272.html
کد COI مقاله: ICCE07_272

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
حاجی حسینلو, منصور؛ آرش عباسی و مهدی ابطحی، ۱۳۸۵، مقایسه ظرفیت میادین با تقاطع ها، هفتمین کنگره بین المللی مهندسی عمران، تهران، دانشگاه تربیت مدرس، دانشکده عمران، https://www.civilica.com/Paper-ICCE07-ICCE07_272.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (حاجی حسینلو, منصور؛ آرش عباسی و مهدی ابطحی، ۱۳۸۵)
برای بار دوم به بعد: (حاجی حسینلو؛ عباسی و ابطحی، ۱۳۸۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Florida Department of Tran sportation, ،#Florida Roundabout Guide, * (1996). ...
  • Brown, Mike, ،، The Design of Roundabouts, _ Transport Research ...
  • _ T AEKRATOK, T. M o dernRoundab outs for Oregon. ...
  • Erik Lawrence Seiberlich, A Formulation to evaluate capacity and delay ...
  • Transp ortation Research Board 2000. Highway Capacity Manual. Washington, D.C.:National ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۱۲۴۵۶
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.