CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

نقش سرعت در احتمال وقوع و شدت تصادفات

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۰ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۸۸۲ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: راه و ترابری
سال انتشار: ۱۳۸۵
نوع ارائه: پوستر
کد COI مقاله: ICCE07_375
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۴۲۲.۴۳ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۱۰ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۰ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله نقش سرعت در احتمال وقوع و شدت تصادفات

  شاهین شعبانی - دانشجوی دکتری و عضو هیئت علمی پژوهشکده حمل و نقل، گروه ایمنی
  علی توکلی کاشانی - دانشجوی دکتری برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه علم و صنعت ایران

چکیده مقاله:

سرعت یکی ازمهمترین پارامترهای عملکردی ترافیک محسوب می شود که نقش اساسی در وقوع تصادفات ترافیکی ایفا می نماید. بررسی های آماری حکایت از سهم زیاد عامل سرعت در وقوع تصادفات و جراحات ناشی ازآن دارد که بسیار قابل توجه می باشد. مطالعات نسبتا خوبی در سراسر دنیا جهت مدلسازی ارتباط بین سرعت و احتمال بروز تصادفات انجام شده است و تحقیقات مذکور با توسعه فن آوری های جدید همچنان در حال ادامه و تکمیل می باشد. در این مقاله ابتدا با ارایه آمار تصافات ناشی از سرعت در چند کشور توسعه یافته و همچنین ایران به بیان جایگاه سرعت در تصادفات کشورها ومقایسه آن با وضعیت ایران پرداخته شده است سپس با ذکر دلایل اینکه چرا سرعت به عنوان یک عامل اصلی در تصادف مطرح است، مهمترین مطالعات و پژوهش های مرتبط با مدلسازی ارتباط سرعت با تعداد وشدت تصادفات در دهه های اخیر مورد بررسی قرار گرفته است و در انتها تصویر روشن ودقیقی از نقش سرعت در ایمنی ترافیک و راهکار کاهش صدمات ناشی از سرعت در ایران ارایه گردیده است.

کلیدواژه‌ها:

سرعت ، ایمنی ، نرخ تعداد تصادفات ، شدت تصادف ، حداکثر سرعت مجاز

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ICCE07-ICCE07_375.html
کد COI مقاله: ICCE07_375

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
شعبانی, شاهین و علی توکلی کاشانی، ۱۳۸۵، نقش سرعت در احتمال وقوع و شدت تصادفات، هفتمین کنگره بین المللی مهندسی عمران، تهران، دانشگاه تربیت مدرس، دانشکده عمران، https://www.civilica.com/Paper-ICCE07-ICCE07_375.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (شعبانی, شاهین و علی توکلی کاشانی، ۱۳۸۵)
برای بار دوم به بعد: (شعبانی و توکلی کاشانی، ۱۳۸۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • NHTSA, (2004), ;Traffic Safety Facts 2002' , U.S. Department of ...
  • "Australia's Leading Performance Car Monthly", available in WWW. msnine.com. ...
  • Oxley, S. and Lambert, H., (2003), "Review of Progress towards ...
  • "Crashes Caused by Speed", key facts for 2002, 2004 ...
  • Federal Highway Admini stration, (1 998), "Synthesis of Safety Research ...
  • Research Triangle Institute, (1970), "Speed and Accident, Volume II, " ...
  • Fildes, B.N., Rumbold, G. and Leening, A., (1991), "Speed Behavior ...
  • Lave, C., (1985), "Speeding, Coordination, and the 55MPH Limit, " ...
  • Elvik, R. & Vaa, T., (2004), ،The Handbook of Road ...
  • Tran sportation Research Board, (1984), "55: A Decade of Experience, ...
  • Maycock, G., Brocklebank, P.J. & Hall, R.D., (1998), ،Road Layout ...
  • Quimby, A., Maycock, G., Palmer, C. & Buttress, S., (1999), ...
  • Safety Dimensions & The Power Model to Describe The Effect ...
  • Speed and the Risk of Crash Traveling؛ , (2001) [14] ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۳۹۹
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.