CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

مدل ­بهینه­سازی ناوگان اتوبوسرانی شهری با استفاده از الگوریتم ژنتیک

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۸ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۰۹۲ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۸
کد COI مقاله: ICCE08_181
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱۷۹.۶۶ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۸ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۸ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله مدل ­بهینه­سازی ناوگان اتوبوسرانی شهری با استفاده از الگوریتم ژنتیک

  شهریار افندی زاده - دانشیار دانشکده عمران دانشگاه علم و صنعت
حسن خاکسار - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی و برنام هریزی حمل و نقل، دانشگاه علم و ص

چکیده مقاله:

طراحی شبکه اتوبوسرانی شهری مسئله مهمی است که بسیاری از محققان در تدوین روشهای مختلف آن تلاش نمود هاند. دلیل این امر، بزرگی مسئله و تعدد پارامترهای موثر در روند طراحی شبکه است. طراحی شبکه اتوبوسرانی یک فرآیند چهار مرحله ایست؛ طراحی خطوط، تنظیم زمانبندی، تخصیص ناوگان و تخصیص خدمه. اهداف مدلهای بهینه سازی شبکه های اتوبوس از دیدگاه مسافر، اپراتور شبکه و جامعه قابل بررسی است. هدف در این مقاله، کاهش هزینه های سیستم اتوبوس از دید اپراتور شبکه و جامعه است. در این مقاله یک روش جدید برای بهینه سازی ناوگان شبکه اتوبوسرانی با استفاده از الگوریتم ژنتیک پیشنهاد میشود و مدل ارائه شده بر روی یک شبکه شهری آزمایش و نتایج آن مورد تحلیل و ارزیابی قرار می گیرد.

کلیدواژه‌ها:

بهینه‌سازی، ناوگان اتوبوسرانی، الگوریتم ژنتیک، شبکه خطوط اتوبوسرانی شهری

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ICCE08-ICCE08_181.html
کد COI مقاله: ICCE08_181

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
افندی زاده, شهریار و حسن خاکسار، ۱۳۸۸، مدل ­بهینه­سازی ناوگان اتوبوسرانی شهری با استفاده از الگوریتم ژنتیک، هشتمین کنگره بین المللی مهندسی عمران، شیراز، دانشگاه شیراز، https://www.civilica.com/Paper-ICCE08-ICCE08_181.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (افندی زاده, شهریار و حسن خاکسار، ۱۳۸۸)
برای بار دوم به بعد: (افندی زاده و خاکسار، ۱۳۸۸)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Ceder, A., Wilson, N., 1986, ، Bus Network Design', Tran ...
  • Fan, W., Machemehl, R.B., 2004, *Optimal Transit Route Network Design ...
  • Lampkin, W. and Saalmans. P.D., 1967, _ Design of Routes, ...
  • Mandl, C.E., 1980, ،Evaluation and Optimization of Urban Public Transport ...
  • LeBlanc. L.J., 1988, ،Transit System Network Design?, Tran sportation Research ...
  • Baaj, M.H. and Mahmassani, H.S., 1991, 40An AI-Based Approach for ...
  • Ceder, A, Israeli, Y., 1998, ،User and Operator Perspectives in ...
  • Pattnaik, S.B., Mohan, S. and Tom, V.M, 1998, ،Urban Bus ...
  • Tom, V.M. and Mohan, S., 2003, ،Transit Route Network Design ...
  • Chakroborty, P., Wivedi, T., 2002, *Optimal route network design for ...
  • 1. Ngamchai, S. and Lovell, D.J., 2003, *Optimal Time Transfer ...
  • Han, J., Lee, S., Kim, J., 2005, _، M eta-Heuristic ...
  • Zhao, F., 2006, *Large-Scale Transit Network Optimization by Minimizing User ...
  • Zhao, F., Zeng, X., 2008, *Optimization of transit route network, ...
  • Ceder, A., 1986, ،، Methods for creating bus timetables?, Tran ...
  • Ceder, A., 2007, ،Public planning and operation theory, modeling and ...
  • کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند


    بر اساس سیستم تحلیلی استنادات مقالات، تاکنون برای نگارش ۱ مقاله استفاده شده است.

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۱۹۱۸۱
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.