بررسی عددی وازمایشگاهی افزایش دبی برروی عمق آبشستگی سه بعدی حول تکیه گاه مستطیلی پل

سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 626

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICCE10_0774

تاریخ نمایه سازی: 19 تیر 1394

چکیده مقاله:

فاکتوردبی جریان ازمهمترین عوامل موثر برروی عمق آبشستگی می باشد که دراین مقاله پس ازانتخاب مدل عددی SSIIM2.0 جهت شبیه سازی سه بعدی میدان جریان و رسوب به بررسی اثرافزایش این فاکتور برروی عمق ابشستگی پرداخته شده است پس ازواسنجی مدل تحت 4 شرایط هیدرولیکی مختلف درشرایط آبشستگی آب زلال نتایج نشان داد که با افزایش دبی وعمق جریان مقدارعمق آبشستگی افزایش پیدا می کند وبطور متوسط درصد خطای به دست آمده با معادله انتقال رسوب فان راین معادل 35/5 درصد به دست آمدکه درتمام حالات مورد مطالعه دراین تحقیق کمتر ازسایر معادلات انتقال رسوب می باشد و به عنوان بهترین معادله انتقال رسوب تعیین شد

کلیدواژه ها:

نویسندگان

سیاوش سپاهیان

کارشناسی ارشد گروه مهندسی عمران دانشگاه سیستان و بلوچستان

غلام رضا عزیزیان

استادیار گروه مهندسی عمران دانشگاه سیستان و بلوچستان

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Engelund, F., and E. Hansen. (1972), "A Monograph _ Sediment ...
  • Ackers, P., and W.R. White.(1973), "Sediment Transport: New Approach and ...
  • Yang, C. T.(1 996), Sediment Transport: Theory and Practice". MacGraw- ...
  • Van Rijn, L. C.(2007), _ unified view of sediment transport ...
  • Shen, H. W., and Hung, C.S. (1972), "Chapter 14:An enhineering ...
  • Lim, S. Y.(1997), "Equilibrium clear water scour around an abutment". ...
  • نمایش کامل مراجع