بررسی اثر ارتعاشات قطار زیر زمینی شهر قم بر بنای تاریخی سر درب مدرسه غیاثیه

فشردگی ترافیک در شهرهای بزرگ نیاز بیش از پیش به استفاده از قطار شهری را سبب شده است. حرکت قطار روی ریل سبب ایجاد صدا و ارتعاشات میشود. این صدا و ارتعاشات در محیط منتشر میشوند و ممکن است به مردم و ساختمانهای محدوده آسیب برسانند. در این مقاله اثر ارتعاشات ناشی از حرکت قطارهای مترو بر سردرب تاریخی مدرسه غیاثیه قم بررسی میشود. در این راستا، ابتدا با توجه به موقعیت این بنا نسبت به خط مترو، سرعت ذرهای زمینمکان بنا محاسبه میشود. سپس با مقایسه این سرعت با حداکثر سرعت ذرهای مورد پذیرش آیین نامهFTA-VA-90-1003-06 و سایر منابع معتبر، اثر ارتعاشات بر آن مورد بررسی قرار میگیرد. در ادامه راهکارهای لازم برای کاهش اثرات ارتعاشات ناشی از حرکت قطار زیرزمینی با سرعت مناسب بر این بنای تاریخی ارائه میگردد.

کلیدواژه ها:

ارتعاشات ، سرعت قطار ، سرعت ذرهای حداکثر ، اثر تاریخی ، لرزش زمین