CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

بررسی اثر ارتعاشات قطار زیر زمینی شهر قم بر بنای تاریخی سر درب مدرسه غیاثیه

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۸ | تعداد نمایش خلاصه: ۴۴۰ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۴
کد COI مقاله: ICCE10_0992
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۵۱۴.۲۴ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۸ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۸ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی اثر ارتعاشات قطار زیر زمینی شهر قم بر بنای تاریخی سر درب مدرسه غیاثیه

صفا پیمان - کارشناس، مهندسین مشاور ساحل، مدیریت ابنیه و بناهای خاص
  احمد اکبری - کارشناس، مهندسین مشاور ساحل، مدیریت ابنیه و بناهای خاص
مرتضی حسین پور - کارشناس، مهندسین مشاور ساحل، مدیریت ابنیه و بناهای خاص

چکیده مقاله:

فشردگی ترافیک در شهرهای بزرگ نیاز بیش از پیش به استفاده از قطار شهری را سبب شده است. حرکت قطار روی ریل سبب ایجاد صدا و ارتعاشات میشود. این صدا و ارتعاشات در محیط منتشر میشوند و ممکن است به مردم و ساختمانهای محدوده آسیب برسانند. در این مقاله اثر ارتعاشات ناشی از حرکت قطارهای مترو بر سردرب تاریخی مدرسه غیاثیه قم بررسی میشود. در این راستا، ابتدا با توجه به موقعیت این بنا نسبت به خط مترو، سرعت ذرهای زمینمکان بنا محاسبه میشود. سپس با مقایسه این سرعت با حداکثر سرعت ذرهای مورد پذیرش آیین نامهFTA-VA-90-1003-06 و سایر منابع معتبر، اثر ارتعاشات بر آن مورد بررسی قرار میگیرد. در ادامه راهکارهای لازم برای کاهش اثرات ارتعاشات ناشی از حرکت قطار زیرزمینی با سرعت مناسب بر این بنای تاریخی ارائه میگردد.

کلیدواژه‌ها:

ارتعاشات، سرعت قطار، سرعت ذرهای حداکثر، اثر تاریخی، لرزش زمین

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ICCE10-ICCE10_0992.html
کد COI مقاله: ICCE10_0992

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
پیمان, صفا؛ احمد اکبری و مرتضی حسین پور، ۱۳۹۴، بررسی اثر ارتعاشات قطار زیر زمینی شهر قم بر بنای تاریخی سر درب مدرسه غیاثیه، دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران، تبریز، دانشگاه تبریز  دانشکده مهندسی عمران، https://www.civilica.com/Paper-ICCE10-ICCE10_0992.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (پیمان, صفا؛ احمد اکبری و مرتضی حسین پور، ۱۳۹۴)
برای بار دوم به بعد: (پیمان؛ اکبری و حسین پور، ۱۳۹۴)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • "Transit Noise and Vibration Impact Assessment, " FTA-V A-90. 1003-06, ...
  • Suhairy, A.S., (2000), "Prediction of Ground Vibration from Railways, Swedish ...
  • Eitzenberger, A.; (2008), _ induced Vibration in Tunnels, " Lulea ...
  • Leventhall, H.G, ; (1997), "Low frequency traffic noise and vibration, ...
  • Wong, H.L, ; "Analysis of Vibration and Infrastructure Deterioration Caused ...
  • DeGRANDE, G, and Lombaert , G.; (20O0) "High-speed train induced ...
  • DeGrande, G, L. Schillemans.; (2001) "Free Field Vibrations During the ...
  • Dowding, C.H.; (200) "Effects of Ground Motions from High Speed ...
  • Kazamaki, T. and Watanabe, T.; (1975) "Reduction of solid borne ...
  • Dishel, F. and Eisenman. L. and Steinbeisser, _ (1995) ":Vibration ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.