تحلیل دوبعدی و سه بعدی روسازی با استفاده از برنامه ABAQUS و مقایسه نتایج با برنامه KENLAYER و MICHPAVE

نخستین گام در طراحی روسازی به روش مکانیستیک-تجربی، تحلیل روسازی و محاسبه عکس العمل های بحرانی آن شامل حداکثر کرنش کششی در تار پایین لایه آسفالتی و حداکثر کرنش فشاری روی خاک بستر است. برای این منظور نرمافزارهای زیادی در سطح جهان توسعه داده شده است. ازجمله نرم افزارهای قابل استفاده برای تحلیل روسازی، برنامه ABAQUS است که امکان بهره گیری از مدلهای رفتاری مختلف، مدلسازی هندسه های پیچیده دوبعدی و سه بعدی و همچنین بارگذاری غیریکنواخت را فراهم می سازد. هدف از مطالعه پیش رو تحلیل دوبعدی و سه بعدی روسازی با استفاده از برنامه ABAQUS و مقایسه نتایج با دونرم افزار KENLAYER و MICH-PAVE است. برای این منظور 12 مقطع روسازی مختلف در نظر گرفته شده است و در هر مورد پس از مدلسازی دوبعدی و سه بعدی مقاطع با برنامه ABAQUS، مقادیر حداکثر کرنش کششی تار پایین لایه آسفالت، حداکثر کرنش فشاری روی خاک بستر و همچنین حداکثر افت و خیز روسازی حاصل از برنامه ABAQUS با مقادیر نظیر به دست آمده از برنامه های KENLAYER و MICH-PAVE مقایسه گردید. با توجه به نتایج مدلسازی، همبستگی مناسبی با خطای کمتر از % 5 بین سه نرم افزار حاصل شد و هندسه سه بعدی مناسب برای مدلسازی معرفی گردید.

کلیدواژه ها:

، MICH-PAVE ، KENLAYER ، ABAQUS ، مدلسازی سه بعدی ، عکس العمل های بحرانی