بررسی رفتار خوردگی اتمسفری پوشش سه لایه اعمال شده بر روی فولاد AISI A517 دراتمسفر دریایی بندرعباس ایران

سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 457

متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICCNRT02_040

تاریخ نمایه سازی: 30 آذر 1398

چکیده مقاله:

از جمله اقدامات لازم برای کاهش خوردگی فلزات در اتمسفرهای دریایی استفاده از پوشش های آلی می باشد. در این تحقیق رفتار خوردگی اتمسفری یک پوشش آلی سه لایه در اتمسفر دریایی بندر عباس و در آزمون مه نمکی بررسی شده است. به این منظور نمونه های به ابعاد 6×100×150 میلی متر از جنس فولاد AISI A517 تهیه شد. لایه آستری آلومینیم فلک از جنس اپوکسی به ضخامت میانگین 55 میکرون و لایه میانی از جنس اپوکسی به ضخامت میانگین 85 میکرون و لایه رویی از جنس پلی اورتان به ضخامت میانگین 75 میکرون اعمال گردید و خواص پوشش توسط آزمون-های چسبندگی و سختی مدادی بررسی شد. به منظور تعیین مقاومت پوشش در برابر خوردگی بر روی هر کدام از نمونه ها دو عدد خراش طولی طبق استاندارد ASTM D-1654ایجاد گردید و رفتار خوردگی میدانی نمونه ها در سایت تحقیقاتی مخصوص بررسی خوردگی اتمسفری واقع در بندرعباس ایران، بررسی شد. همچنین رفتار خوردگی پوشش توسط آزمون مه نمکی تا مدت زمان حداکثر 720 ساعت بررسی شد. علاوه بر این بعد از انجام آزمون های خوردگی میدانی، مورفولوژی پوشش توسط میکروسکوپ الکترونی روبشی (SEM) بررسی گردید. میزان چسبندگی پوشش اولیه بر طبق استاندارد ASTM D-3359،5A و عدد سختی مدادی آن طبق استاندارد ASTM D-3363 ، 5H بود . بعد از انجام آزمون های مه نمکی و میدانی عدد سختی مدادی پوشش به ترتیب به 3H و 4H و میزان چسبندگی پوشش در هر دو آزمون در محدوده 4A قرار گرفت. در آزمون های خوردگی میدانی سطح پوشش خشن شده و صافی خود را از دست داد. بعد از آزمون مه نمکی به مدت زمان 720 ساعت، پوشش دارای تاول زدگی با درجه بندی NO.6 (M) بود و بر طبق استاندارد ASTM D-1654 زنگ تا فاصله 3 میلی متری خراش به زیر پوشش نفوذ کرده بود و برطبق استانداردASTM D-610 زنگ زدگی زیر پوشش در نواحی دور از ناحیه خراش دارای درجه G-5 بود. بعد از آزمون-های میدانی به مدت زمان 6 ماه، پوشش دارای تاول زدگی با درجه بندی NO.2 (M) بود و زنگ زدگی زیر پوشش دارای درجه P-7 بود و نفوذ زنگ تا فاصله 2 میلی متری خراش مشاهده شد

نویسندگان

حبیب محمدی هفشجانی

دانشجویی کارشناسی ارشد، دانشکده مواد، دانشگاه صنعتی مالک اشتر اصفهان

حجت الله منصوری

استادیار، دانشکده مواد، دانشگاه صنعتی مالک اشتر اصفهان