بهبود سامانه ی رانش خودروهای راهکنشی مجهز به موتورهای درون چرخ با استفاده از جعبه دنده ی راوینکس

طراحی و ساخت خودروهای راهکنشی (تاکتیکی) الکتریکی در چند سال اخیر، هدف اصلی شرکت های خودروسازی قرار گرفته است. این نوع خودروها که در سبک های مختلف از منظر قرارگیری تجهیزات ساخته می شوند، دارای ویژگی های مربوط به خود می باشند. در این پژوهش به بررسی طراحی خودروها، با قرارگیری موتور الکتریکی درون چرخ به عنوان کاراترین سبک پرداخته می شود. نظر به اینکه در خودروهای راهکنشی موتورها را به منظور افزایش گشتاور رانشی، به جعبه دنده ی سیاره ای متصل می کنند، ضمن مطالعه ی این سبک از طراحی، با جایگزینی جعبه دنده ی راوینکس به جای جعبه دنده ی سیاره ای، به بررسی عملکرد موتورهای الکتریکی و رانش خودرو در وضعیت های مختلف حرکتی پرداخته می شود و در ادامه با ارزیابی انواع موتورهای الکتریکی با یک دست جعبه دنده ی سیاره ای، دو دست جعبه دنده ی سیاره ای و جعبه دنده ی راوینکس، نتیجه گیری می شود ترکیب موتورهای الکتریکی با جعبه دنده ی راوینکس در خودروهای یاد شده، عملکردی مطلوب در شرایط مختلف حرکتی را دارا می باشند و این جعبه دنده با توجه به امکان ایجاد دو نسبت تبدیل، سرعت و گشتاور مورد نیاز را در شرایط مختلف حرکتی تامین می کند و دارای بالاترین ارزش فنی طراحی از منظر استاندارد ارزیابی VDI2225 آلمان می باشد.

کلیدواژه ها:

موتورهای الکتریکی درون چرخ خودرو ، جعبه دنده ی سیاره ای ، جعبه دنده ی راوینکس ، ارزیابی عملکرد ، ارزش فنی