تحلیل خطر زلزله ناشی از گسل شمال تبریز به روش تعیینی DSHA در حداقل فاصله بحرانی از مترو خط 2 تبریز
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 4,436
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICCVAF01_027
تاریخ نمایه سازی: 13 مرداد 1390
چکیده مقاله:
با توجه به موقعیت کشور ایران به لحاظ قرارگیری در یکی از سه ناحیه لرزه خیز جهان یعنی در کمربند آلپاید زلزله های وسیعی در آن به وقوع پیوسته است که در طول بیست سال گذشته قریب به صدهزارنفر تلفات جانی و میلیاردها تومن خسارات مالی برکشور تحمیل داشته است از این رو به منظور کاهش صدماتو افزایش ضریب ایمنی در برابر این گونه از حوادث طبیعی نیاز است که در طراحی مهندسی پروژه های عمرانی مستقر در نواحی لرزه خیز اثر بار دینامیکی زلزله بر سازه نیز درن ظر گرفته شود به همین دلیل در طراحی سازه های عمرانی به منظور کاهش پیامدهای زلزله تعیین پارامترهای لرزه ای و تخمین میزان شتاب وارده از طرف فعالیت گسل برروی سازه امری لازم و ضروری می باشد لذا با توجه به قرارگیری مترو خط دو قطار شهری تبریز با طول تقریبی 22 کیلومتر و راستای شرقی - غربی به موازات گسل شمال تبریز دراین بررسی سعی شده است تا در فاز مطالعات لرزه خیزی از بین روشهای مختلف به بررسی و تحلیل خطر زلزله گسل شمال تبریز برروی مترو خط 2 به روش تعیینی پرداخته شود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مهدی رسولی ملکی
کارشناس ارشد زمین شناسی مهندسی
علی ارجمند
کارشناس ارشد عمران گرایش سازه
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :