CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

تحلیل و بهبود رفتار سیستم تعلیق الکترودینامیکی با آهنربای دائم

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۷ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۲۳۶ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: قدرت
سال انتشار: ۱۳۸۴
کد COI مقاله: ICEE13_144
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۴۴۸.۲۶ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۷ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۷ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله تحلیل و بهبود رفتار سیستم تعلیق الکترودینامیکی با آهنربای دائم

    صادق واعظ زاده - دانشیار گروه مهندسی برق وکامپیوتر - دانشکده فنی دانشگاه تهران
صفوررا رامتین - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی برق ( قدرت - ماشین ) - دانشکده فنی دانشگاه ت

چکیده مقاله:

در این مقاله یک سیستم تعلیق الکترودینامیکی که در سیستم های حمل و نقل و ترنهای بدون تماس با ریل، در سرعتهای زیاد بکار می رود ، مورد بررسی قرار می گیرد و رفتار سیستم در حالات مختلف مطالعه می گردد و روشی جهت کاهش نوسانات فاصله هوایی و نیروی تعلیق آن ارائه می شود .
با پیشرفت و کاهش قیمت ابر رسانا ها و آهنرباهای دائم استفاده از موتورهای خطی به همراه سیستم تعلیق، که دارای سرعت زیادتر و نیاز به تعمیرات و نگهداری کمتر نسبت به موتورهای دوار هستند، خصوصا ” در سیستم های حمل و نقل مورد توجه قرار گرفته است . اساس سیستم تعلیق ، نیروی عکس العمل متقابل دو میدان مغناطیسی است ، که براساس خاصیت جذبی یا دفعی دو میدان مغناطیسی تولید می شود و وسیله نقلیه را در یک فاصله هوایی معین از ریل معلق می سازد، در نتیجه وسیله نقلیه می تواند بسیار سریع تر از سیستم های حمل و نقل زمینی حرکت کند . در این سیستم مجموعه ای از آهنرباهای نصب شده بر روی وسیله نقلیه از مقابل سیم های اتصال کوتاه پیچٍ شده واقع بر روی ریل با سرعت ثابت عبور میکند در نتیجه نیروی تعلیق، بین سیم پیچ ها وآهنربا
بوجود می آید که در صورت برابر سازی این نیرو با نیروی وزن وسیله نقلیه ، سیستم در فاصله هوایی معین از ریل، معلق می ماند و به حرکت خود ادامه میدهد . قابل ذکر است این سیستم ذاتا " پایدار است ونیاز به فیدبک کنترلی ندارد . اما سیستم دارای نوساناتی در راستای عمودی است که به صورت لرزش در وسیله نقلیه پدیدار میگردد و باید تا حد امکان کاهش یابد .
در این مقاله پس از معرفی یک مدل ریاضی برای سیستم تعلیق الکترودینامیکی با آهنربای دائم و محاسبه ء جریانهای القایی در سیم پیچ ها و نیروی تعلیق بوجود آمده برحسب سرعت و ابعاد سیستم و تحلیل رقتار آن روشی جهت کاهش نوسانات سیستم ارائه وتشریح میگردد

کلیدواژه‌ها:

سیستم های حمل و نقل معلق ،تعلیق الکترو دینامیکی ،نیروی تعلیق ،آهنربای دائم

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ICEE13-ICEE13_144.html
کد COI مقاله: ICEE13_144

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
واعظ زاده, صادق و صفوررا رامتین، ۱۳۸۴، تحلیل و بهبود رفتار سیستم تعلیق الکترودینامیکی با آهنربای دائم، سیزدهیمن کنفرانس مهندسی برق ایران، زنجان، دانشگاه زنجان، https://www.civilica.com/Paper-ICEE13-ICEE13_144.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (واعظ زاده, صادق و صفوررا رامتین، ۱۳۸۴)
برای بار دوم به بعد: (واعظ زاده و رامتین، ۱۳۸۴)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: ۵۳۰۳۷
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.