طراحی سیستم کىترل پیص بیه براساس مذل فضای حالت( PFC)به منظور کاهش ریپل گشتاور موتور القایی
محل انتشار: هفتمین کنفرانس ملی مهندسی برق و الکترونیک ایران
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 519
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICEEE07_457
تاریخ نمایه سازی: 19 اردیبهشت 1395
چکیده مقاله:
در این مقاله به ارائه روش جدیدی جهت کنترل گشتاور موتور القایی پرداخته شده است.همانطور که مشاهده خواهد شد در این روش با اندازه گیری جریان موتور و تخمین شار و گشتاور مقدار شار و و گشتاور برای یک نمونه پیش بینی شده و حالت بهینه کلید زنی به کلید های الکترونیک قدرت ارسال شده است.حالت های کلید زنی بر اساس مینیمم کردن تابع هزینه ای انتخاب می شود که این تابع هزینه شامل ماردی متعددی باشد که با توجه به مقاصد مختلف انتخاب خواهد شد.با توجه به این که هدف این مقاله کنترل گشتاور است تابع هزینه به صورت اختلاف گشتاور و شار از مقدار مرجع انتخاب شده است.صحت عملکرد سیستم کنترل پیشنهادی با استفاده از شبیه سازی مورد تحقیق قرار خواهد گرفت.
کلیدواژه ها:
تابع هزینه/ریپل گشتاور الکتریکی/ریپل شار
نویسندگان
هادی بژگی
واحد علوم و تحقیقات دانشگاه آزاد اسلامی شاهرود ایران
جواد مشایخی فرد
دانشگاه آزاد اسلامی واحد سبزوار ایران
علی کرمی مولایی
دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات شاهرود شاهرود، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :