تحلیل و شبیه سازی موتور SRM شار محور با تغییر در ساختار استاتور

از دیدگاه شار، موتورهای سوییچ رلوکتانسی به انواع شعاعی و شار محوری تقسیم میشوند. در این راستا مطالعات جامعای بر روی موتورهای شار شعاعی انجام شده است. اخیرا1 نشان داده شده که موتورهای سوییچ رلوکتانسی که تعداد قطب های روتور بیشتر از تعداد قطب های استاتور آن است، دارای راندمان و گشتاور بیشتری به نسبت جرم آن ها هستند. ترکیبات مختلف تعداد روتور و استاتور بر روی گشتاور موتور و عملکرد آن تاثیر خواهد گذاشت. در این راستا با تغییر در ساختار استاتور موتور سوییچ رلوکتانسی شار محوری، نتایج بهتری برای گشتاور و شار مغناطیسی به دست خواهد آمد.

کلیدواژه ها:

موتورهای سوییچ رلوکتانسی ، راندمان ، گشتاور ، شار مغناطیسی ، شبیه سازی