طراحی سیستم هیبرید برای تامین توان ایستگاه شارژ خودروهای برقی با رویکرد کاهش پیامدهای منفی ناشی از وصل ایستگاه ها به شبکه ی توزیع

شرایط جامعهی جهانی درحال حاضر بهگونهای است که مصرف انرژیالکتریکی روندی افزایشی دارد و هر سال بر میزان این مصرف افزوده میشود. از طرفی، در چند ده هی گذشته ذخایر سوختهایفسیلی به موازات مصرف انرژی کاهش چشمگیری داشته، همچنین استفاده ی بیرویه از این منابع مشکلات زیستمحیطی را درپی داشته است. موارد مهم یادشده و برخی مسایل دیگر موجب شد تا استفاده از انرژیهای پاک در دستور کار سیاست گزاران و برنامهریزان عرصه ی انرژی قرار گیرد. گام بلند دیگری که در راستای بهبود شرایط زیستمحیطی و کاهش آلایندهها برداشته شد، توجه به توسعه و بهکارگیری خودروهای برقی بهجای خودروهای احتراقی بود که این موضوع همچنان با چالش هایی روبرو است. مهمترین چالش بر سر راه استفادهی فراگیر از خودروهایبرقی، موضوع شارژ باتری این خودروها میباشد. یکی از مهمترین مشکلات، رفتار تصادفی و ناهماهنگ مالکان خودرو برای شارژ باتری است که میتواند شبکهتوزیع را دچار مشکلاتی چون اضافه ولتاژ و افزایش تلفات نماید. بنابراین، جهت بکارگیری گسترده ی خودروهای برقی در ناوگان حمل و نقل، وجود ایستگاه شارژ الکتریکی ضروری است. در این مقاله که برگرفته از پایان نامه ی کارشناسی ارشد است، اثرات وصل ایستگاه شارژ به شبکه مورد بررسی قرار میگیرد و سپس یک سیستم هیبرید مبتنی بر انرژی های پاک برای تامین توان ایستگاه طراحی میشود. مدلسازی شبکه، ایستگاهشارژ و شبیه سازی های لازم در محیط نرمافزار DIgSILENT انجام شده و طراحی و بهینهسازی سیستم هیبرید با استفاده از نرمافزار HOMER صورت گرفته است. نتایج نشان از عملکرد مطلوب سیستم طراحی شده دارد.

کلیدواژه ها:

شبکه ی توزیع ، خودروهای برقی ، ایستگاه شارژ ، سیستم هیبرید ، نرم افزار DIgSILENT