CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

Sustainable Energy Challenges for Transportation Sector from Environmental Compatibility Perspective

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۴ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۵۵۳ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: مسائل زیست محیطی انرژی
سال انتشار: ۱۳۸۵
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: ICEMP01_042
زبان مقاله: انگلیسی
حجم فایل: ۴۳۳.۰۲ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۱۴ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۴ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله Sustainable Energy Challenges for Transportation Sector from Environmental Compatibility Perspective

   M. Shafie-Pour - PhD Faculty of Environmental Engineering, University of Tehran
   R. Mostofi Daryani - Postgraduate Students of Environmental Engineering, University of Tehran.
   M. Negahban Azar - Postgraduate Students of Environmental Engineering, University of Tehran.

چکیده مقاله:

Around the world, transportation relies on oil and partially gas for virtually all its fuel, and accounts for almost half of the world oil consumption. Its strongly upward trend in oil demand and pollutant emissions in countries around the world over the past decade, shows no signs of slowing. Private-car ownership rates increase steadily with rising incomes, particularly in emerging economies. These are the major challenges for sustainability within the transportation sector addressing the interactions between energy and environment. These trends portend a future fraught with potential difficulties. Secure energy supply is an on-going concern and priority policy issue. Concern continues to grow over emissions
from fossil fuel combustion and the effects of CO2 and other greenhouse gases on the global climate. Of course, governments and industries have been aware of the implications for transportation for sometimes and efforts are being made to change the present course. Policies to improve light duty vehicle fuel efficiency have been adopted in many countries. More climate-friendly propulsion systems and new fuel alternatives are under development. Hydrogen and fuel cells are increasingly seen by industry and governments as the technology combination that will eventually lead to non-oil, less pollutant and zero-CO2 transport system some day in the future. But in the nearer term, over the next 10-30 years, it seems that current activities and policies will do little to significantly change current trends. In this paper, a combination of two major policy approaches for reducing fuel consumption and emissions in the transport sector are presented. Detail of policy for reducing "emissions per unit of fuel" consumed and reducing "fuel consumption per unit of movement" have been analyzed. Because of the main portion of transportation in both energy consumption and increasing emissions, aggressive actions in these two areas, as a consequence of implementation of both of the proposed policies in this paper of global level, could lead to downward sloping trends by a conservative estimate of 20% in the world transportation oil use, emissions and greenhouse gases by 2030, at a lower rather cost than is commonly believed.

کلیدواژه‌ها:

energy, transportation, emission, consumption, vehicle, efficiency

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ICEMP01-ICEMP01_042.html
کد COI مقاله: ICEMP01_042

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
M. Shafie-Pour, ; R. Mostofi Daryani & M. Negahban Azar, ۱۳۸۵, Sustainable Energy Challenges for Transportation Sector from Environmental Compatibility Perspective, اولین کنفرانس بین المللی مدیریت و برنامه ریزی انرژی, تهران, موسسه پژوهش در مدیریت و برنامه ریزی انرژی, دانشکده فنی دانشگاه تهران, https://www.civilica.com/Paper-ICEMP01-ICEMP01_042.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (M. Shafie-Pour, ; R. Mostofi Daryani & M. Negahban Azar, ۱۳۸۵)
برای بار دوم به بعد: (M. Shafie-Pour; R. Mostofi Daryani & M. Negahban Azar, ۱۳۸۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • L. Fulton: Reducing Oil Consumption in Transport, Office of Energy ...
  • International Energy Agency: Tran sportation & Energy, www.iea.org, 2005. ...
  • D. Gielen, Uncertainties in relation to CO2 capture and sequestration. ...
  • L. Fulton, M. Woodruff, T. Howes, M.V. Walwijk and Sally ...
  • The World Bank Group: Sustainable Transport and Air Quality Course, ...
  • Ken Gwilliam, "Reducing Air Pollution from Urban Transport", The World ...
  • Key World Energy Statistics, Int. Energy Agency Publication, 2003. ...
  • Iran Air Quality Control Company, Tehran Air Pollution Research Report, ...
  • D. Gielen and F. Unander: Alternative Fuels, An Energy Technology ...
  • D. Gielen, S. Karbuz, Challenges in energy and environment modeling: ...
  • M. Shafie-Pour and etal, ' ' En vironmental Energy Review ...
  • A. Meier, The Future of Energy Star and Other Voluntary ...
  • _ Air Quality Control Company, _ Vehicle Replacement Strategies in ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۶۴۰۷۳
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.