بدست اوردن نقاط حادثه خیز ریلی در مسیر خوی به کشور ترکیه با استفاده از نرم افزار gis

سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 755

فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICESCONF01_036

تاریخ نمایه سازی: 11 اردیبهشت 1394

چکیده مقاله:

در صنعت حمل و نقل ریلی یکی از انواع حرکات دامنه ای که می تواند خسارات مالی و جانیجبران ناپذیری وارد نماید پدیده زمین لغزش است . شناخت مناطق مستعد وقوع لغزش وحرکات توده ای از ضروریات صنعت حمل و نقل و برنامه ریزی برای توسعه آن است .شهرستان خوی نیز به سبب واقع شدن بخشی از راه آهن سراسری ایران در آن از این قاعدهمستثنی نیست . لذا میتوان با شناسایی پهنه های مستعد زمین لغزش از طرق گوناگونکمک بزرگی در جهت نگهداری و برنامه ریزی خطوط راه آهن در آن انجام داد.در این تحقیق با اعمال معیارها و ضوابطی همچون شیب ، جهت شیب ، ارتفاع ، فاصله ازگسل های اصلی ، فاصله از جاده ها و رودخانه ها و ... سعی شده است که پهنه های مستعدوقوع زمین لغزش با استفاده از GIS و منطق فازی شناسایی شود . بدین منظور ابتدامعیارهای مورد نظر با استفاده از فرآیند تحلیل سلسله مراتبی معمولی وزن دهی شده ،سپس با استفاده از تابع عضویت فازی خطی لایه های مورد نظر ارزش گذاری شده و در انتهابا همپوشانی لایه های ارزش گذاری شده با استفاده از روش وزن دهی جمعی ساده (SAW )، پهنه های مستعد وقوع زمین لغزش در منطقه مورد نظر بدست آمد .

کلیدواژه ها:

زمین لغزش- تحلیل سلسله مراتبی - منطق فازی- GIS

نویسندگان

بهنام مرادزاده

دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه فردوسی مشهد

سیدمسعود مسعودی

دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه فردوسی مشهد

سیدعلی صحاف

استادیاردانشگاه فردوسی مشهد ، گروه راه و ترابری دانشگاه فردوسی مشهد

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :