بررسی رفتار چرخه ای اتصال با ورق انتهایی در تیر با بال کاهش یافته

طی زلزله های نورثریچ آمریکا (1994) و کوبه ژاپن (1995) اتصالات جان پیچی بال جوشی (BWWF) در قاب های مقاوم خمشی فولادی بهمقدار زیادی آسیب دیدند. پس از وقوع این زلزله ها اتصالات خمشی متنوعی برای اجرای ساختمانهای جدید فولادی و ترمیم قابهای خمشیفولادی موجود پیشنهاد شد. که اتصال با مقطع کاهش یافته نوعی دیگر از این پیشنهادات می باشد. در اتصالات RBS متعارف، عرض بال تیر درنزدیکی اتصال تیر به ستون کاهش داده میشود تا با کاهش مقاومت خمشی، مفصل پلاستیک در این ناحیه متمرکز گردد. در این مقاله نوع جدیدیاز اتصال RBS معرفی شده است، اتصالی که در آن هم به بررسی رفتار پیچ و هم به بررسی رفتار مقطع کاهش یاقته پرداخته شده است همچنین در این مطالعه رفتار پیچ و رابطه ی آن با مقطع کاهش یافته مورد بررسی قرار گرفته است. در این راستا و برای حصول اطمینان از کار انجام شده یک اتصال آزمایشگاهی به صورت عددی مدل گردید و پس از مطابقت آن با نتایج بدست آمده مدل مورد مطالعه پیشنهاد گردید. نتایج بدست آمده حاکی از رفتار مناسب این نوع اتصال دارد به گونه ای که مقطع کاهش یاقته توانسته است در پیچ انتخابی و رفتار آن تاثیر مستقیم بگذارد.

کلیدواژه ها:

اتصال پیچی ، بارگذاری چرخهای ، تیر با مقطع کاهش یافته ، نمودار هیسترزیس