مدلسازی تقاضای سفردرون شهری درشهراردبیل

مدیریت شهری را با چالش و مشکلات فراوانی مواجه ساخته است. یکی از وظایف مهم مدیران شهری، ایجاد سهولت در امور حمل و نقل درون شهری بوده است، به گونهای که از وقوع جریانهای ترافیکی فشرده که پیامدهای ناگوار روحی و جسمی به شهروندان وارد نموده است، جلوگیری نمایند. سیستم حمل و نقل شهری به عنوان یکی از زیرساختهای مهم مدیرت شهری نیازمند داشتن مدیریت قوی و کارآمد، استفاده از فنون علمی پیشرفته جهت برطرف ساختن مسایل و مشکلات جاری و به جامانده از روش های سنتی، پیش بینی و پیش گیری از وقوع مشکلات جدید حمل و نقل درون شهری و به تبع آن جریانهای ترافیکی در آینده بوده است. یکی از مهمترین مراحل برنامهریزی حمل و نقل شهری پیشبینی تقاضای سفر بوده است، بطوری که برآورد تقاضای سفر نقش اساسی در طراحی وبرنامه ریزی سیستم حمل و نقل شهری ایفا نموده است. در سال های اخیر به دلیل افزایش پیچیدگی وگستردگی خدمات حمل و نقل درون شهری وبه تبع آن افزایش تراکم جریان های ترافیکی در شبکه حمل و نقل شهری، فرآیند تحلیل تقاضای سفر به عنوان یکی از مهمترین اجزاء در برنامهریزی حمل و نقل شهری مورد توجه جدی مدیران وکارشناسان برنامهریزی حمل و نقل شهری قرار گرفته است. مدل سازی تقاضای سفر واستفاده از فنون جدید بخش مهمی از وظایف اصلی دانش مهندسی حمل و نقل ومدیریت ترافیک درون شهری را به خود اختصاص داده است. این پژوهش با انجام مطالعات نظری و بررسی های میدانی، به ارایه مدل سازی مکانی تقاضای سفر وتاثیر آن برپیش بینی و کاهش جریان های ترافیکی در شهر اردبیل اقدام نموده است. نتایج بدست آمده از مدلسازی مکانی تقاضای سفر در روش تحلیلی رگرسیون خطی چندمتغیره نشان داد که (1 ویژگی های اجتماعی اقتصادی افراد و خانوار (نظیر جعمیت شاغل، تعداد وسایل نقلیه، تعداد دانش آموزان) (2 کاربری زمین (3 سطح سرویس دهی شبکه حمل و نقل بر تقاضای سفر درون شهری خانوار ها تاثیر معنی داری دارند

کلیدواژه ها:

تقاضای سفر ، کاربری زمین ، حمل و نقل ، ویژگیهای اجتماعی اقتصادی ، اردبیل