تحلیل پایداری و تعیین عمق خاکبرداری خود پایدار محل شفت ورودی ماشین حفاری EPB (مترو خط 2 تبریز)
سال انتشار: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,888
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICGESM04_339
تاریخ نمایه سازی: 18 خرداد 1389
چکیده مقاله:
یکی از بزرگترین مراحل حفر تونل در محیط های شهری، طراحی و احداث محلی برای مونتاژ و ورود ماشین های حفاری به داخل زمین است. از آنجایی که در محیط های خاکی سست تامین پایداری دیواره های شفت از اهمیت خاصی برخوردار است در این بررسی سعی شده تا ابتدا با شناخت خصوصیات ژئوتکنیکی واحدهای خاکی محل شفت مترو خط 2 تبریز، با استفاده از نرم افزار تحلیلی Slide.v5.014 برای دو حالت استاتیک و دینامک، اقدام به تعیین عمق خاکبردای بهینه و همچنین فاصله سطح گسیختگی نموده، سپس مقدار جابجایی افقی دامنه خودپایدار با استفاده از نرم افزار Plaxis 3D مورد محاسبه قرار گرفته و در نهایت راهکارهای مناسب ارائه گردیده است
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مهدی رسولی ملکی
کارشناس ارشد زمی نشناسی مهندسی
محمد ماهیار
کارشناس مهندسی معدن
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :