کاهش آلایندگی موتورهای دیزلی خودرو سنگین با بکارگیری روشهای ترکیبی
محل انتشار: دومین همایش موتورهای درونسوز
سال انتشار: 1380
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 5,007
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICICE02_023
تاریخ نمایه سازی: 23 مرداد 1387
چکیده مقاله:
امروزه محیط زیست و حفظ آن از مهمترین مسائل مورد بحث در مجامع علمی و صنعتی بوده و هر اقدامی در این راستا خدمتی بزرگ برای نسل بشر بشمار می رود. با توجه به این امر در این پروژه تصمیم گرفته شد که اثر روشهای ترکیبی را بر آلاینده های موتورهای دیزلی مورد مطالعه قرار داده و مسیری در جهت کاهش آلایندگی موتورهای دیزلی که طراحی آنها به سالها قبل بر می گردد ولی هنوز
هم در برخی از کشورها تولید آنها ادامه دارد مشخص گردد . بدین منظور در پروژه حاضر از روشهای زیر بر ای کاهش آلایندگی موتور دیزلی استفاده شده است : افزایش فشار پاشش سوخت، اصلاح نسبت سوخت و هوا و نیز زمان تزریق سوخت، مخلوط نمودن مقداری هوا با سوخت قبل از پاشش سوخت به داخل محفظه احتراق، استفاده از سوخت کیفیت بالا (گوگرد کم )، بازخورانی گازهای اگزوز، یونیزه
کردن سوخت، استفاده از تله ذرات، که با اعمال روشهای فوق نهایتاً سطح آلایندگی موتور دیزلی OM-355 تولیدی ایدم که در شرایط پایه حتی استاندارد آلایندگی Euro 0 را نیز ارضا ، نمی کرد به سطح استاندارد Euro 1 رسانیده شد . جهت تایید نتایج بدست آمده، موتور مذکور توسط ا نجمن تحقیق صنعت موتور انگلستان ( MIRA ) طبق استاندارد ECE R49 (2000) تست گردید و نتایج بدست آمده در ایران مورد تایید آن مرکز قرار گرفته است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مجید عباسعلیزاده
دانشگاه ارومیه
وهاب پیروزپناه
دانشگاه تبریز،
یحیی عجب شیرچی،
دانشگاه تبریز
ابراهیم اکبرپوران
شرکت ایدم تبریز ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :