بررسی تجربی تاثیر درصد و دمای سیال EGR در عملکرد و آلایندگی موتور پیکان انژکتوری 1600 سی سی
محل انتشار: سومین همایش موتورهای درونسوز
سال انتشار: 1382
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,247
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICICE03_016
تاریخ نمایه سازی: 12 شهریور 1387
چکیده مقاله:
بازگردانی گازهای اگزوز (Exhaust Gas Recirculation) یک روش متداول جهت کاهش آلاینده N0x است. در این مقاله اثر روشEGR بر روی عملکرد و میزان نشر آلاینده های خروجی پیکان انژکتوری بررسی شده است. ابتدا عملکرد کلی و سطوح آلایندگی موتور بدون تزریق EGR بررسی گردیده و پس از طراحی و ساخت مدار EGR متناسب با موتور بر اساس استاندارد ISO-5167-1، تاثیر درصدهای مختلف EGR بر کاهش آلاینده NOx در شرایط معمول کارکرد موتور، و اثرات منفی کاربرد این روش بر سایر آلاینده ها و عملکرد موتور بطور تجربی مورد بررسی قرار گرفت. داده های آزمایش نشان دادند که مقدار 6 تا 10 درصد EGR سرد، ضمن حفظ بهتر عملکرد موتور و سایر آلاینده ها، می تواند موجب کاهش 17 تا 32 درصدی آلاینده NOx منتشره از موتور فوق الذکر گردد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
یحیی عجب شیرچی
استادیار گروه ماشینهای کشاورزی دانشگاه تبریز
محمدرضا منجزی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز
کیهان شرافتی
دانشجوی کارشناسی ارشد ماشینهای کشاورزی دانشگاه تبریز
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :