تبدیل احتراق CI به HCCI و بررسی فرایند احتراق HCCI به روش CFD
محل انتشار: ششمین همایش موتورهای درونسوز
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,339
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICICE06_001
تاریخ نمایه سازی: 8 مهر 1388
چکیده مقاله:
در اینت حقیق، ابتدا یک موتور نمونه دیزلی از طریق تغییرزمان پاشش سوخت به موتور HCCI، تبدیل شده است و به بررسی فرایند احتراق در این موتور پرداخته شده است. ابتدا یک موتور دیزلی در حالت چند بعدی (CFD)، شبیه سازی شده و پس ازمقایسه نتایج مدل بانتایج تجربی برای عملکردو فرآیند احتراق،و اطمینان ازصحت نتایج بدست آمده،با تغییرزمان پاشش سوخت ومقدارسوخت تزریق شده و انتخاب بهترین زمان پاشش سوخت، مخلوط سو خت و هوای درون سیلندررا همگن کرده و احتراق HCCI را شبیه سازی می کنیم. با توجه به نتایج حاصل بهترین زمان پاشش سو خت برای این موتور نمونه بین ۴۰ تا ۵۰ در جه میل لنگ قبل ازنقطه مرگ بالا می باشد، مقدار نسبت سوخت به هوا برای تبدیل احتراق CI به HCCI حدود 50 درصد کاهش داده شده است و نتایج حاصل از راندمان گرمایی ، افزایش 15/7 درصدی را برای احتراق HCCI نشان میدهد. مشاهده می شود که نتایج بهدست آمده تطابق مناسبی با نتایج موجود در ادبیات فن دارد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مجید قربان پور
دانشجوی کارشناسی ارشد- دانشکده مهندسی دانشگاه ارومیه
شهرام خلیل اریا
ستادیار- دانشکده مهندسی دانشگاه ارومیه
صمد جعفرمدار
استادیار- دانشکده مهندسی دانشگاه ارومیه