طراحی گذرگاه سیال یک موتور دیزل بصورت یک بعدی و سه بعدی
محل انتشار: ششمین همایش موتورهای درونسوز
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 965
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICICE06_038
تاریخ نمایه سازی: 8 مهر 1388
چکیده مقاله:
خنک کاری قطعاتی که در دمای بالا بطورمکانیکی عمل میکنندبه لحاظ تأثیری که در عمر قطعات دارد، از اهمیت ویژه ای برخوردار است. یکی از فرایندهایی که در طرا حیموتورمدنظر قرارمیگیرد،کنترل دمای ا جزاء و طرا حی سامانه خنک کاری بهینه جهت و مناسب براساس ابعاد، نوع ا جزا،سامانه های مو جود، ظرفیت حرارتی موتور وشرایط میباشد. هدف طرا حی گذرگاه سیال خنک کاریبرای یکموتور دیزل است. در این مقاله تحلیل یک بعدی وسه-بعدی با هدف رسیدن به توزیع جریان یکنواخت با تو جه به نیازمیزان خنک کاری و هندسه بلوک و سرسیلندر و طرا حی واشرسرسیلندر مناسب ان جام میگیرد. استراتژی حل برای حصول به توزیع جریان مناسب بدین صورت است که ابتدا با تنظیم مقدار ورود جریان و تغییر مقاطع توزیع جریان مناسب درسرسیلندرایجاد میشود و با تغییر در هندسه ورودی بلوک جریان در بلوک تنظیم میشود.
کلیدواژه ها:
خنک کاری - موتور دیزل - تحلیل یک بعدی –سه بعدی - گذرگاه سیال
نویسندگان
سیدنوید مدنی
کارشناس اداره کل CAE، شرکت تحقیق طراحی و تولید موتور ایران خودرو
سیدحسین هاشمی قرمزی
کارشناس اداره کل CAE، شرکت تحقیق طراحی و تولید موتور ایران خودرو
مهدی احمدی
کارشناس اداره کل CAE، شرکت تحقیق طراحی و تولید موتور ایران خودرو