CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

طراحی سیستم ترمز بازیاب اتوبوس هیبرید الکتریکی O457 و شبیه سازی عملکرد آن

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۵ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۰۸۱ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۸
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: ICICE06_051
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۲۰.۷۳ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۵ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۵ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله طراحی سیستم ترمز بازیاب اتوبوس هیبرید الکتریکی O457 و شبیه سازی عملکرد آن

  حسن نهضتی - کارشناس تحقیق و توسعه مرکز تحقیقات خودرو، سوخت و محیط زیست دانشگاه تهران
    وحید اصفهانیان - استاد-دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تهران
زینب پوربافرانی - کارشناس تحقیق و توسعه
فرهاد سنگتراش - کارشناس ارشد تحقیق و توسعه

چکیده مقاله:

سیستم ترمز بازیاب در خودروهای هیبرید الکتریکی با بکارگیری موتورالکتریکی، برسر چرخهای محرک خودرو، گشتاورمنفی اعمال مینماید وبا تبدیل انرژی مکانیکی به الکتریکی، باتریها راشارژ مینماید. در این امقاله مقایسهای بین عملکرد ریتاردر اتوبوس شهری 0457 ایران خودرو دیزل با عملکرد سیستم ترمز بازیاب طرا حی شده جهت جایگزینی با ریتاردرصورت گرفته است.

کلیدواژه‌ها:

سیستم ترمز بازیاب،ریتاردر هیدرولیکی، اتوبوس هیبرید الکتریکی،موتور الکتریکی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ICICE06-ICICE06_051.html
کد COI مقاله: ICICE06_051

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
نهضتی, حسن؛ وحید اصفهانیان؛ زینب پوربافرانی و فرهاد سنگتراش، ۱۳۸۸، طراحی سیستم ترمز بازیاب اتوبوس هیبرید الکتریکی O457 و شبیه سازی عملکرد آن، ششمین همایش موتورهای درونسوز، تهران، شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو، https://www.civilica.com/Paper-ICICE06-ICICE06_051.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (نهضتی, حسن؛ وحید اصفهانیان؛ زینب پوربافرانی و فرهاد سنگتراش، ۱۳۸۸)
برای بار دوم به بعد: (نهضتی؛ اصفهانیان؛ پوربافرانی و سنگتراش، ۱۳۸۸)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: ۵۱۴۵۳
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.