طراحی کنترلر فازی برای سیستم تعویض دنده AMT خودرو سواری به منظور کاهش مصرف سوخت و بهبود شتابگیری خودرو

هدف از این مقاله طراحی کنترلر فازی برای سیستم تعویض دنده خودروسواری به منظور بهبود مصرف سوخت و شتابگیری خودرو می باشد . با استفاده از اصول دینامیک خودرو به مدل سازی موتور و سیستم انتقال قدرت پردا خته و با استفاده از منطق فازی و ارزش دهی به معیارهای مربوط به مصرف سوخت و شتابگیری ، زمان بهینه جهت تعویض دنده به دست آمده است. تحلیل عملکرد موتور به دلیل تاثیرگذاری پارامترهای مختلف توسط معادلات ریاضی، کاری پیچیده است؛ از اینرو با طراحی مد ل ی هوشمند از توابع کلامی فازی، بر اساس د ا دههای شبکه عصبی استفاده می شود . در ادامه صحت مدل عصبی فازی ارائه شده با نتایج بدست آمده از موتور آزمایشگاهی SI95 مقایسه می شود. نتایج مطلوب حاصل از شبیه سازی مدل به همراه کنترلر در شرایط باری مختلف، بیانگر کارایی مطلوب کنترلر فازی می باشد.

کلیدواژه ها:

کنترل فازی ، تعویض دنده ATM ، سیستم انتقال قدرت ، سیستم عصبی فازی تطبیق پذیر