CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

مطالعه اثر هندسه راهگاه های ورودی موتور دیزل بر ضریب تخلیه و نسبت چرخش جریان ورودی

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۷ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۳ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۰
نوع ارائه: پوستری
کد COI مقاله: ICICE07_006
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۶۱۴.۵۵ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۷ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۷ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله مطالعه اثر هندسه راهگاه های ورودی موتور دیزل بر ضریب تخلیه و نسبت چرخش جریان ورودی

ایمان سهرابی اصل - کارشناس ارشدمکانیک،سازمان صنایع دریایی-پژوهشکده قوای محرکه دریایی
  محمدحسن شجاعی فرد - استاد دانشکده مکانیک- دانشگاه علم و صنعت

چکیده مقاله:

با توجه به استفاده روبه گسترش موتورهای دیزل در کاربردهای مختلف، تحقیق بر روی بهبود عملکرد این موتورها اجتناب ناپذیر است.میدان جریان درون سیلندر، نقش موثری بر عملکرد و تولید آلاینده های موتورهای دیزل دارد.یکی از تاثیر گذار ترین قطعات بر میدان جریان درون سیلندر،راهگاه ورودی و نوع طراحی آن است. روش متداول و استاندارد در مدل سازی تاثیر هندسه راهگاه ورودی، محاسبه ضریب تخلیه گذرگاه سوپاپ- نشیمن گاه و نسبت چرخش ایجاد شده می باشد، که محاسبه این مقادیر به دو روش آزمایشگاهی و مدل سازی دینامیک سیالاتی امکان پذیر است. در این مطالعه شرایط تست استاندارد شرکت AVL، به صورت کامپیوتری شبیه سازی می گردد و از روابط ارایه شده ضریب تخلیه و نسبت چرخش محاسبه می شود. برای این کار سه هندسه اصلاح یافته به همراه هندسه راهگاه پایه موتور در کد AVL Fire مورد بررسی قرار می گیرد.نتایج این شبیه سازی هانشان می دهد که ضرایب تخلیه با افزایش بازشدگی سوپاپ ها افزایش می یابد و بیشترین مقادیر این ضریب در هندسه حالت ترکیبی بدست آمد، همچنین نسبت چرخش بهجهت انحنای ایجاد شده روی هریک از شاخه های راهگاه ها بستگی دارد به طوری که در حالت پادساعتگرد سبب افت چرخشو در حالت ساعتگرد باعث افزایش می شود.

کلیدواژه‌ها:

راهگاه ورودی، ضریب تخلیه، نسبت چرخش، موتور دیزل

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ICICE07-ICICE07_006.html
کد COI مقاله: ICICE07_006

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
سهرابی اصل, ایمان و محمدحسن شجاعی فرد، ۱۳۹۰، مطالعه اثر هندسه راهگاه های ورودی موتور دیزل بر ضریب تخلیه و نسبت چرخش جریان ورودی، هفتمین همایش بین المللی موتور های درونسوز، تهران، انجمن علمی موتور ایران، https://www.civilica.com/Paper-ICICE07-ICICE07_006.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (سهرابی اصل, ایمان و محمدحسن شجاعی فرد، ۱۳۹۰)
برای بار دوم به بعد: (سهرابی اصل و شجاعی فرد، ۱۳۹۰)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.