فرآیند کاهش مکانیزم با استفاده از روش DRGEP برای شبیه سازی احتراق در یک موتور HCCI گازسوز
محل انتشار: هفتمین همایش بین المللی موتور های درونسوز
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 475
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF و WORD قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICICE07_070
تاریخ نمایه سازی: 25 آذر 1396
چکیده مقاله:
در سالیان اخیر موتورهای HCCI با مصرف سوخت و آلایندگی پایین، مورد توجه پژوهشگران قرار گرفته اند. اگرچه مکانیزم های مفصل می توانند خصوصیات احتراق HCCI را بهتر پیش بینی نمایند، اما به دلیل افزایش چشمگیر زمان محاسبات در صورت استفاده همزمان از این مکانیزم ها با مدلهای احتراقی دقیق، توسعه مکانیزم های کاهش یافته ضرورت خواهد یافت. در پژوهش حاضر از یک مدل تک منطقه ای توسعه یافته برای موتور HCCI گازطبیعی سوز، به عنوان ابزاری جهت کاهش مکانیزم استفاده شد. با هدف کاهش زمان محاسبات، استفاده از روشهای کاهش مستقیم مبتنی بر حذف گونه ها به جای واکنشها مدنظر قرار گرفت. مطالعات نشان داد روش گراف روابط جهتدار به همراه انتشار خطا (DRGEP) قادر است در زمان کوتاهی اندازه مکانیزم ها را کاهش چشمگیری دهد. بنابراین در پژوهش حاضر از این روش استفاده شد ضمن اینکه به جای رویکرد سنتی کاهش تک مرحله ای، از رویکرد جدیدی مبتنی بر کاهش تدریجی به همراه کنترل خطا استفاده شد. با این رویکرد، فرآیند کاهش مکانیزم در محدوده وسیعی از شرایط کارکردی موتور HCCI به طور کاملا خودکار صورت پذیرفت. در انتهای فرآیند، اندازه مکانیزم GRI-Mech3.0 از 53 گونه و 325 واکنش به 24 گونه و 95 واکنش کاهش یافت ضمن اینکه خطای کاهش، کمتر از 0/5% می باشد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
وحید محمدی
دانشجوی کارشناسی ارشد- دانشگاه صنعتی سهند
آرش رحیمی ممقانی
دکتری ، دانشگاه صنعتی سهند
رحیم خوشبختی سرای
استادیار، دانشگاه صنعتی سهند