مدلسازی و شناسایی پارامترهای دسته موتور هیدرولیکی موتور ملی تنفس طبیعی

امروزه در صنعت خودروسازی از دسته موتورهای هیدرولیکی (نگهدارنده های هیدرولیکی موتور) به عنوان جداکننده ارتعاش به صورت گسترده استفاده می شود. تغییرپذیری مشخصه های ارتعاشی (سفتی و میرایی) دسته موتورهای هیدرولیکی در دامنه و فرکانس های تحریک مختلف، عامل اصلی محبوبیت این دسته موتورها در مقایسه با دسته موتورهای لاستیکی می باشد. در این مقاله، دسته موتور هیدرولیکی موتور ملی تنفس طبیعی (EF7 NA) مدلسازی شده و پارامترهای مدل ارایه شده شناسایی می گردد. در ابتدا با توجه به ساختار دسته موتور هیدرولیکی موتور ملی تنفس طبیعی، مدل ریاضی جرم متمرکز مناسبی انتخاب شده و معادلات دینامیکی حاکم بر رفتار ارتعاشی آن ارایه می گردد. سپس، به کمک تحلیل المان محدود توسط نرم افزار ADINA پارامترهای مدل ریاضی جرم متمرکز شناسایی می شود. با استفاده از پارامترهای شناسایی شده برای مدل ریاضی جرم متمرکز، منحنی مشخصه (سفتی دینامیکی) دسته موتور هیدرولیکی استخراج شده و با منحنی مشخصه حاصل از آزمون تجربی مقایسه می گردد. نتایج نشان می دهد که منحنی مشخصه حاصل از مدل ریاضی (با پارامترهای شناسایی شده) تقریبا با منحنی مشخصه حاصل از آزمون تجربی تطابق دارد. بنابراین مدل ریاضی انتخاب شده، روش استفاده شده شناسایی پارامترها و تحلیل نرم افزاری مناسب است. از نتایج این پژوهش می توان در طراحی، بهینه سازی و پیش بینی رفتار ارتعاشی دسته موتورهای هیدرولیکی قبل از تولید نمونه استفاده نمود که این موضوع می تواند باعث کاهش هزینه های طراحی و افزایش کیفیت محصول شود.

کلیدواژه ها:

مدلسازی ، تحلیل المان محدود ، دسته موتور هیدرولیکی ، تقابل سازه- سیال ، نرم افزار ADINA