شبیه سازی عددی عملکرد یک نمونه موتور احتراق داخلی با سوخت رادیکالی
محل انتشار: هشتمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 824
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICICE08_037
تاریخ نمایه سازی: 11 خرداد 1393
چکیده مقاله:
از روشهای موثر جهت تبعیت از استانداردها و قوانین کاهش آلایندههای سوخت، استفاده از رادیکال سوخت و یا احتراق رادیکالی میباشد. این روش در موتورهای احتراق تراکمی و موتورهای احتراق جرقهای کاربرد دارد. در این شیوه رادیکال سوخت به فرآیند احتراق وارد شده، علاوه بر کاهش مصرف سوخت و بهبود توان موتور، آلایندههای کمتری نیز تولید میشود. در این مقاله احتراق رادیکالی و عادی برای حالت دو سوخته (سوخت ورودی از منیفولد، متان و سوخت تزریقی از انژکتور دیزل می باشد) با استفاده از نرم افزار AVL FIRE شبیه سازی شده و نتایج آن با یکدیگر مقایسه شده اند. بر اساس نتایج بدست آمده با استفاده از احتراق رادیکالی میتوان علاوه بر دستیابی به فشار و توان بالاتر برخی از آلایندهها مانندمونوکسیدکربن و هیدروکربنهای نسوخته را کاهش داد اما آلاینده مونوکسید نیتروژن افزایش مییابد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
کورش عطاریان
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب، گروه مهندسی مکانیک - تبدیل انرژی
حسین قماشی
استادیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب، گروه مهندسی مکانیک- تبدیل انرژی
امین میرزامحمد
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب، گروه مهندسی مکانیک - تبدیل انرژی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :