رهیافتی بر روش های باز خورانی گاز اگزوز در موتور دیزل برای کاهش آلودگی

سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 536

فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICICE09_024

تاریخ نمایه سازی: 22 دی 1396

چکیده مقاله:

کاربرد نسل جدید موتورهای دیزل به دلایل مزیت های عمده آنها ازنظر بازدهی بیشتر و آلایندگی کمتر، روزبه روز گسترده تر شده است. توان بیشتر، اندازه کوچک تر، راندمان بیشتر، آلودگی و مصرف سوخت کمتر، طول عمر بیشتر و فاصله طولانی بین تعمیرات، بر جذابیت خودروهای سواری دیزل افزوده و خودروسازان و مردم را به تولید و مصرف آن ها ترغیب کرده است. بااین حال موتورهای دیزل نسبت به موتورهای بنزینی آلاینده اکسیدهای نیتروژن بیشتری منتشر می کنند. با توجه به استاندارد آلایندگی یورو 6، سطح اکسیدهای نیتروژن تولیدی توسط موتورهای دیزل باید تا 80 درصد کاهش یابد. به این منظور روش های مختلفی برای کاهش انتشار این آلاینده ها ابداع شده است، که یکی از موثرترین این روش ها باز خورانی گاز اگزوز به محفظه احتراق است. در موتورهای درو نسوز، فرآیند چرخش دود خروجی موتور روشی است که طی آن با کاهش دمای موتور، اکسیدهای نیتروژن خروجی از اگزوز کاهش می یابد. امروزه موتورها برای برآورده شدن استانداردهای زیس تمحیطی نیاز به این سامانه دارند. در این مطالعه به معرفی قسمت های مختلف سامانه باز خورانی گاز اگزوز و همچنین کارهای انجا مشده قبلی و فعلی در این رابطه پرداخته شده است.

کلیدواژه ها:

باز خورانی گاز اگزوز ، موتور دیزل ، آلاینده اکسید نیتروژن

نویسندگان

محسن تقی زاده

دانشجویی کارشناسی ارشد گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران

غلامحسن نجفی

دانشیار گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران

برات قبادیان

دانشیار گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران

محمد کاظمی

کارشناس ارشد شرکت تحقیق ، طراحی و تولید موتور ایران خودرو (ایپکو)، تهران، ایران