مروری بر فناوری های جداسازی روغن در سامانه تهویه محفظه لنگ موتورهای احتراق داخلی

جداسازی روغن از گازهای نشتی به یکی از مهمترین بخش های سامانه تهویه محفظه لنگ موتور تبدیل شده است. علت این امر، در ابتدا، تاثیر کوچک سازی موتور بر مقادیر و ترکیبات گازهای نشتی و همچنین، ایجاد قوانین سختگیرانه که نیاز به داشتن سامانه جداسازی روغن از گازهای نشتی را شدیدا افزایش می دهد. اولین بار در دهه 1960 قانون کنترل آلایندگی محفظه لنگ در کالیفرنیا آمریکا مطرح گردیدد. در آن زمدان، راه حل، بازگرداندن گازهای نشتی به چندراهه ورودی هوا و در نهایت سوزاندن آنها در فرآیند احتراق بود. با پیشرفت موتورها، سختگیرانه تدر شددن مقررات آلایندگی و به منظور جلوگیری از مشکلات حاصل از فرستادن مستقیم گازهای نشتی به محفظه احتراق، تولیدکنندگان موتور مجبور به ساخت سامانه ای برای کاهش روغن ارسال شده به محفظه احتراق شدند. جداسازهای روغن یکی از قطعات مورد استفاده در سامانه تهویه گازهای محفظه لنگ هستند که برای جدا کردن روغن از گازهای نشتی بکارگرفته می شوند و بر حسب نیاز و کاربرد موتور، دارای انواع مختلفی هستند. در این پژوهش، در ابتدا مروری بر انواع فناوری های جداسازی روغن در موتورهای مختلف خواهد شد و به بررسی نتایج الگوبرداری این سامانه در تعدادی از موتورهای جدید خواهیم پرداخت. همچنین در ادامه طراحی مفهومی روش های نوین جداسازی روغن برای موتورهای آیندهنیز مورد بررسی قرار می گیرد.

کلیدواژه ها:

جداساز روغن ، سامانه تهویه محفظه لنگ ، موتور احتراق داخلی ، گاز نشتی ، آلایندگی