تخمین آسیب پیوسته طی بارگذاری خستگی پرچرخه روی آلیاژ منیزیم با کاربرد در ساخت قطعات موتوری
محل انتشار: دهمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز
سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 458
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICICE10_090
تاریخ نمایه سازی: 11 خرداد 1397
چکیده مقاله:
امروزه آلیاژهای منیزیم، بهدلیل دارا بودن نسبت استحکام به وزن مناسب، یکی از مواد جایگزین برای انواع فولادها و آلیاژهای آلومینیم در صنایع مختلف به خصوص خودروسازی هستند. در این مقاله، آسیب خستگی دو آلیاژ منیزیم AZ91 و AZE911 تحت بارگذاری خستگی پرچرخه و تخمین عمر خستگی آنها با استفاده از روش مکانیک آسیب پیوسته، بررسی شده است. یکی از کاربردهای این آلیاژ، ساخت بلوک سیلندر موتور خودرو است، که با توجه به کارکرد بلوک سیلندر، بارگذاری آن، خستگی پرچرخه خواهد بود. برای این منظور، در ابتدا روابط مربوط به روش مکانیک آسیب پیوسته، استخراج شده و سپس، برای نتایج تجربی موجود (حاصل از آزمون خستگی پرچرخه خمشی دورانی) برای آلیاژ منیزیم AZE911 و AZ91، مدل تخمین پارامتر آسیب خستگی، ارایه خواهد شد. نتایج حاصل از روش مکانیک آسیب پیوسته نشان میدهد که میزان آسیب خستگی پرچرخه در آلیاژ منیزیم AZE911، در همان سیکلهای اولیه نسبت به آلیاژ منیزیم AZ91، بیشتر است و لذا با شیب کمتری، به مقدار یک میرسد. این در حالی است که بطور کلی، عمر خستگی پرچرخه آلیاژ منیزیم AZE911، بیشتر از آلیاژ منیزیم AZ91 است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
فرزانه خضری
دانشجوی کارشناسی، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه سمنان، سمنان، ایران
محمد آزادی
عضو هیات علمی، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه سمنان، سمنان، ایران
حامد بهمن آبادی
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه سمنان، سمنان، ایران