بررسی تاثیر ورود کامل مخلوط به هر سیکل با استفاده از فن پرش پاشش بر روی پارامترهای موتورتک سیلندر در حالت گازسوز

سیستم سوخت رسانی و کنترل اختلاط سوخت و هوا از چالشهای اساسی محققان موتورهای اشتعال جرقهای بوده است. مدیریت در کیفیت مخلوط و اقتصاد سوخت سبب تعویض سیستمهای کاربراتوری به انژکتوری شده است. موقعیت آغاز پاشش سوخت روی عملکرد موتور نقش مهمی دارد. در این مقاله با ثابت در نظر گرفتن طول پاشش، آوانس جرقه و سرعت موتور، زاویه شروع پاشش تغییر داده شد و برای بررسی و مطالعه تاثیر زاویه شروع پاشش سوخت بر روی پارامترهای عملکردی موتور از جمله فشار موثر متوسط یک سری نتایج تجربی از موتور تک سیلندر پژوهشی اشتعال جرقه ای در سرعت 1800rpm موتور برای سوخت گاز طبیعی استخراج شد. در کار حاضر از یک موتور تک سیلندر پژوهشی با قابلیت تنظیم زمان بندی جرقه که به یک سیستم سوخت رسانی پاشش راهگاهی با قابلیت تنظیم موقعیت آغاز پاشش و طول پاشش سوخت مجهز است، استفاده شد. موتور مورد استفاده در این پژوهش مدل 29C ساخت شرکت فریمن دیزل است که توسط شرکت گونت آلمان ارتقا داده شده و روی سکوی CT300 سوار شده است. برای ثبت دادههای خام از نرم افزار AD LOGEER استفاده شد و توسط کد نوشته شده به زبان فورترن داده های مورد نیاز بدست آمد. در نهایت با توجه به فشار موثر متوسط بدست آمده در زوایای مختلف شروع پاشش سوخت نمودارهای مربوطه رسم شد.

کلیدواژه ها:

زمان بندی پاشش سوخت ، گاز طبیعی ، موتور اشتعال جرقه ای