بررسی تاثیر کارکرد فیلتر سوخت موتور بنزینی بر فشار سیستم سوخترسانی

در یک موتور احتراق داخلی، سیستم سوخت رسانی یکی از دقیق ترین و حساس ترین بخش های موتور به شمار میرود. امروزه بهبود عملکرددستگاه های سوخت رسانی در کنار توسعه مواردی مانند افزایش کیفیت احتراق، کاهش آلاینده های زیست محیطی، استفاده از سوخت های جایگزینبه جای سوخت های فسیلی و همچنین افزایش دانش فنی و مهارت عملی در زمینه نگهداری و تعمیرات سیستم های سوخت رسانی، جزء اهدافاصلی پژوهشگران است. این تحقیق، با هدف بهبود عملکرد سیستم سوخت رسانی، عیب یابی و تعمیر آسان تر، جهت بررسی تاثیر میزان کارکردفیلترهای سوخت بر مشخص های از موتور مانند فشار سیستم سوخت رسانی انجام شده است. پس از به کارگیری فیلترهای سوخت دارای کارکردهایمختلف (طول عمر متفاوت)، نتایج این تحقیق نشان داد که با افزایش میزان کارکرد فیلتر بنزین، اختلاف فشار سوخت قبل و بعد از فیلتر افزایشخواهد داشت و میزان گرفتگی فیلتر بیشتر خواهد شد. در موتورهای Euro2 بیشترین مقدار فشار ورودی مربوط به فیلتر با کارکرد 50.000 کیلومتربه میزان4/5bar و کمترین مقدار فشار ورودی مربوط به فیلتر نو، به میزان 3/5bar سوخت، یک سامانه هوشمند کنترل و تشخیص گرفتگی فیلتر که شامل دو عدد سنسور و یک پردازشگر می باشد، طراحی شد تا به کمک آن بتوان از زمان مناسب جهت تعویض فیلتر سوخت در موتور اطلاع پیدا کرد.

کلیدواژه ها:

موتور بنزینی ، سیستم سوخت رسانی ، فیلتر سوخت ، فشار سوخت.