مسئله مسیریابی وسائط حمل و نقل چند دپو با برگشت به نزدیکتری دپو

مشخصات نویسندگان مقاله مسئله مسیریابی وسائط حمل و نقل چند دپو با برگشت به نزدیکتری دپو

مهدی خاکزاد - دانشجوی کارشناسی ارشد گروه مهندسی صنایع، پردیس دانشکده‌های فنی، دا
    رضا توکلی مقدم - دانشیار گروه مهندسی صنایع، پردیس دانشکده‌های فنی، دانشگاه تهران
بابک حاجی محمد رضایی تبریزی - دانشجوی کارشناسی ارشد گروه مهندسی صنایع، پردیس دانشکده‌های فنی، دا

چکیده مقاله:

در این مقاله، یک مسئله مسیریابی وسائط حمل و نقل با چند دیو (MDVRP) ارائه می‌گردد. برخلاف مدل کلاسیک MDVRP بجای اینکه هر وسیله نقلیه از هر دپویی که خارج شده است باید به آن دپو برگردد، به هر دپویی که به گره انتهایی در یک مسیر نزدیک‌تر است وارد شود که این کار باعث کاهش هزینه حمل و نقل می‌شود و از پیمودن مسیرهای اضافی برای انجام حمل و نقل جلوگیری می‌شود. همچنین محدودیت ظرفیتی برای هر دپو در نظر گرفته می‌شود که از وارد شدن مقدار زیادی وسیله حمل و نقل به یک دپو و خالی بودن دیوهای دیگر جلوگیری شود. بعلاوه برای این که سیستم حمل و نقل همگن باشد به بالانس تعداد وسائط حمل و نقل در بین دپوها (یعنی به کمینه کردن واریانس تعداد وسائط حمل و نقل در یک دپو) پرداخته می‌شود. برای حل مدل‌پیشنهادی، یک روش فراابتکاری مبتنی بر جستجوی پراکنده استفاده می‌شود. نتایج مربوطه نشان می‌دهد که این مدل جدید هزینه کمتری نسبت به مدل MDVRP ایجاد می‌کند چون از پیمودن مسیرهای اضافی در آن جلوگیری می‌شود.

کلیدواژه‌ها:

مسیریابی وسائط حمل و نقل چند دپویی، محدودیت ظرفیت، جستجوی پراکنده

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ICIORS02-ICIORS02_125.html
کد COI مقاله: ICIORS02_125

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (خاکزاد, مهدی؛ رضا توکلی مقدم و بابک حاجی محمد رضایی تبریزی، ۱۳۸۸)
برای بار دوم به بعد: (خاکزاد؛ توکلی مقدم و حاجی محمد رضایی تبریزی، ۱۳۸۸)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

R.T. Sumichrast and I.S. Markham, A heuristic and lower bound ...

G. Clarke and J.W. Wright, Scheduling of vehicles from a ...

J. Renaud, G. Laporte and F.F. Boctor, A tabu search ...

S. Salhi and M. Sari, A multi-level composite heuristic for ...