برنامه ریزی و مدیریت مصرف سوخت برای خطوط حمل و نقل کانتینری

در این مقاله یک مدل برنامه ریزی برای تعیین سرعت، میزان سوخت گیری زمان ورود و خروج کشتی به بنادر، در یک مسیر حمل و نقل کانتینری را توسعه داده ایم، بطوریکه میزان مصرف سوخت کشتی تحت تاثیر هم زمان سرعت، وزن کل شناور و شرایط آب و هوایی/ دریا می باشد. این برنامه ریزی برای کشتی های کانتینر بر با ظرفیت TEU 5000 ارایه شده است. لذا، یک مدل بهینه سازی با قیود غیر خطی برای به حداقل رساندن هزینه ها شامل هزینه سوخت، جریمه زود یا دیررسیدن به بنادر با توجه به پنجره زمانی را ارایه کرده ایم. برای حل مدل غیر خطی، یک روش دو مرحله ای با استفاده از مطالعات گذشته ارایه داده ایم. که کمک می کند در تعداد تکرار کمی به جواب دقیق نزدیک شویم. در نهایت، مدل و روش حل ارایه شده را برای یک مثال عددی پیاده سازی و نتایج را گزارش کرده ایم.

کلیدواژه ها:

حمل و نقل کانتینری ، سوخت کشتی ، سرعت کشتی ، وزن کل کشتی ، شرایط آب و هوایی/ دریا