بررسی مبانی نظری و مدل سازی موتور استرلینگ آلفا توسط تیوری اشمیت و بهینه سازی پارامترهای هندسی

سال انتشار: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 419

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICMAES01_057

تاریخ نمایه سازی: 30 دی 1397

چکیده مقاله:

از مسایل اساسی که طراحان در طراحی موتور استرلینگ با آن روبرو هستند وقت گیر بودن فرآیند طراحی و ضرورت دقت در ساخت و هزینه های مربوط به آن میباشد. در بسیاری از موارد تخمین پارامترهای هندسی موتورها با استفاده از تجربه طراحان یا آزمایشات پرهزینه انجام میگیرد. بنابراین توسعه موتورها به نسبت پرهزینه، وقت گیر و مستلزم آزمون و خطاهای بسیار میباشد. با توجه به این موارد مدل کردن موتور میتواند به عنوان راه جایگزین مناسبی باشد. همچنین پیش بینی درست کار خروجی موتور از اهمیت بالایی برخوردار است که در مدل سازیهای موجود کار نامی به جای کار خروجی بهینه سازی شده است. با توجه به موارد ذکر شده تحقیق حاضر به منظور بهینه سازی پارامترهای هندسی موتور استرلینگ انجام شده است و ارزیابی عملکرد موتور با به کارگیری ترکیب بهینه ای از اختلاف فاز و نسبت حجم جاروب شده صورت گرفته که نتیجه آن کار خروجی بیشینه موتور میباشد.