ترانزیت، پل ارتباطی بین کشورهای درحال توسعه محصور در خشکی و ساحلی و ابزاری در جهت تحقق اقتصاد مقاومتی دریا محور

مشخصات نویسندگان مقاله ترانزیت، پل ارتباطی بین کشورهای درحال توسعه محصور در خشکی و ساحلی و ابزاری در جهت تحقق اقتصاد مقاومتی دریا محور

سبحان ایرانشاهی - کارشناس ارشد دریانوردی (گرایش بندر و کشتیرانی)، کارشناس امور بندری، سازمان بنادر و دریانوردی، اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان، بندر شهید
  ندا گل فخرآبادی - کارشناس ارشد مدیریت مالی، دانشگاه الزهرا، دانشکده اقتصاد و علوم انسانی، تهران

چکیده مقاله:

درجه ارتقاء و اعتلای جوامع امروزی با معیارهای توسعه بخش حمل و نقل و میزان بهره برداری افراد جامعه از امکانات و تسهیلات این بخش سنجیده می شود. درواقع بهبود حمل و نقل، موقعیت های جدیدی را در بروز هرچه بهتر استعداد بالقوه مناطق بندری ازنظر دسترسی و ایجاد ارتباط بین مکان ها و پدیده ها به وجود خواهد آورد. حال توجه به این موضوع در تقارن با بند دهم و یازدهم سیاست های کلی اقتصاد مقاومتی یعنی حمایت همه جانبه هدفمند از صادرات کالاها و خدمات به تناسب ارزش افزوده و با خالص ارزآوری مثبت از طریق گسترش خدمات تجارت خارجی و ترانزیت و زیرساخت های مورد نیاز و همچنین توسعه حوزه عمل مناطق آزاد و ویژه اقتصادی کشور به منظور انتقال فناوری های پیشرفته، گسترش و تسهیل تولید، صادرات کالا و خدمات و تأمین نیازهای ضروری و منابع مالی از خارج، بر اهمیت این حوزه به عنوان یک پل ارتباطی تاکید مجدد دارد. در این مقاله ابتدا به تشریح موضوعات اقتصاد مقاومتی و بحث ترانزیت پرداخته می شود و در ادامه به بررسی وضعیت کشورهای درحال توسعه ساحلی (مانند کشور ایران) و کشورهای درحال توسعه محصور در خشکی در استفاده هرچه بهتر از پتانسیل ترانزیت و صادرات مجدد پرداخته میشود. در پایان نیز به نقش ترانزیت به عنوان یک عامل حیاتی در جهت بهبود اقتصاد کشورهای محصور در خشکی که در واقع وابسته به کشورهای ساحلی است اشاره میشود و برخی از عوامل موفقیت در جهت بهبود سیاست های ترانزیتی در قالب پیشنهاد ارائه میگردد.

کلیدواژه‌ها:

ترانزیت، اقتصاد مقاومتی، کشورهای درحال توسعه ساحلی، کشورهای درحال توسعه محصور در خشکی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ICMBA01-ICMBA01_111.html
کد COI مقاله: ICMBA01_111

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (ایرانشاهی, سبحان و ندا گل فخرآبادی، ۱۳۹۴)
برای بار دوم به بعد: (ایرانشاهی و گل فخرآبادی، ۱۳۹۴)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

پایگاه خبری بولتن نیوز، مزیت دسترسی ترانزیتی ایران به آب ...

سیف، ا. و خسروشاهی، م. نظام ارزی مطلوب اقتصاد ایران ... (مقاله ژورنالی)

شوطی، ت. جایگاه صادرات مجدد و ترانزیت در اقتصاد مقاومتی، ...

Arvis J-F., Raballand G. & Marteau J The Cost of ...

Carter R. Presentation o the Forum on WTO, Trade Facilitation ...

Chowdhury A & Erdenebileg S. Geography against Development: A Case ...

De P. & Rout B. Transportation Cost and Trade Competitivenes ...

Djankov S, Freud C. & Pham CC. Trading on time. ...

Guasch JL. & Kogan J. Inventories in developing countries: levels ...

Hummels D. & Schaur G. Time as a trade barrier ...

Limao N. & Venables A. Infrastructure, geographical disadvantage and transport ...

Internationl Congress On Management Economy and Busines Development 28-29 October ...

Nathan Associates Inc. Corridor diagnostic study of the Northern and ...

Portugal-Perez A & Wilson J. Lowering trade costs for development ...

Agha S. R. A Multi Criteria Crop Planning Model Based ...

Tamale E. Problems faced by Uganda traders. Presentation o the ...