CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

بررسی اثرات تلرانس های ابعادی و صافی سطح پره های توربین و معرفی پارامتر های مذکور بر روی عملکرد توربین

اعتبار موردنیاز : ۰ | تعداد صفحات: ۱ | تعداد نمایش خلاصه: ۷۴۷ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۱
کد COI مقاله: ICME05_111
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱۵۶.۱۶ کیلوبایت
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله منتشر نشده و درپایگاه سیویلیکا موجود نمی باشد.

منبع مقالات سیویلیکا دبیرخانه کنفرانسها و مجلات می باشد. برخی از دبیرخانه ها اقدام به انتشار اصل مقاله نمی نمایند. به منظور تکمیل بانک مقالات موجود، چکیده این مقالات در سایت درج می شوند ولی به دلیل عدم انتشار اصل مقاله، امکان ارائه آن وجود ندارد.

خرید و دانلود فایل مقاله

متن کامل (فول تکست) این مقاله منتشر نشده و یا در سایت موجود نیست و امکان خرید آن فراهم نمی باشد

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی اثرات تلرانس های ابعادی و صافی سطح پره های توربین و معرفی پارامتر های مذکور بر روی عملکرد توربین

داود شهریاری - کارشناس ارشد مکانیک /مرکز تحقیقات مهندسی جهاد
  فرامرز جوانرودی - استادیار دانشگاه علم و صنعت
  حسن فروغی - کارشناس ارشد مکانیک

چکیده مقاله:

هزینه های ساخت و تولید پره های توربین بستگی زیادی به تلرانس های ابعادی و کیفیت سطح دارد. عملکرد خوب یک توربین با توجه به زبری سطح و تلرانس های ابعادی پره ی آن مشخص می گردد. از این رو بهینه کردن هزینه تولید با شناخت اثرات زبری سطح و تلرانس های ابعادی بر روی عملکرد پره ی توربین امکان پذیر است. به طور کلی عواملی نظیر روش ساخت، مواد اولیه ، هندسه پره، نحوه اتصال به دیسک ، کیفیت سطوح و تلرانس ها در قیمت ساخت پره موثر می باشد که در این بحث به تاثیر کیفیت سطوح و تلرانس ها بر روی عملکرد و پارامتر های اصلی توربین پرداخته میشود. انحرافات ابعادی نیز معمولا اجتناب نا پذیر هستند به عنوان مثال در پره هایی که بروش ماشینکاری ساخته میشوند در اثر سایش ابزار برش در حین فرز کاری، در پره های فورج شده در اثر انحراف در قالب و در پره های ریختگی در اثر انجماد غیر قابل کنترل از نظر ابعادی ، انحراف به وجود می آید که مطالبی در این ارتباط ارائه خواهد شد.

کلیدواژه‌ها:

پره ی توربین - مشخصات هندسی پره- تلرانس ابعادی پره - زبری سطح - تلفات توربین

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ICME05-ICME05_111.html
کد COI مقاله: ICME05_111

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
شهریاری, داود؛ فرامرز جوانرودی و حسن فروغی، ۱۳۸۱، بررسی اثرات تلرانس های ابعادی و صافی سطح پره های توربین و معرفی پارامتر های مذکور بر روی عملکرد توربین، پنجمین کنفرانس ملی مهندسی ساخت و تولید، تهران، انجمن مهندسی ساخت و تولید، https://www.civilica.com/Paper-ICME05-ICME05_111.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (شهریاری, داود؛ فرامرز جوانرودی و حسن فروغی، ۱۳۸۱)
برای بار دوم به بعد: (شهریاری؛ جوانرودی و فروغی، ۱۳۸۱)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط


مقالات فوق بر اساس داده کاوی مقالات مطالعه شده توسط پژوهشگران محاسبه شده است.

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.