تحلیل عوامل موثر در ضریب اصطکاک و شبیه سازی اثرات اصطکاکی درفرایند تولید سقف خودرو پژو 206
محل انتشار: دهمین کنفرانس ملی مهندسی ساخت و تولید
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 5,457
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICME10_145
تاریخ نمایه سازی: 29 آبان 1388
چکیده مقاله:
در عملیات شکل دهی ورق های فلزی، نرخ جریان ماده به درون حفره ماتریس می بایستی بگونه ای کنترل گردد که کیفیت بهتری برای قطعه حاصل و از عیوبی نظیر چین خوردگی و پارگی جلوگیری شود. نیروی بازدارنده که جهت کنترل جریان ورق لازم است، توسط ورقگیر (blank holder) تامین می گردد. ورق گیر، نیروی بازدارنده را از طریق اصطکاک بین ابزار و ورق ایجاد می کند . وجود اصطکاک درفرآیند شکل دهی ورق در افزایش تنشهای کششی بروز خواهد کرد. در این مقاله به بررسی عوامل موثر در ضریب اصطکاک و شبیه سازی اثرات اصطکاک در سقف خودرو پژو 206 با نرم افزار Auto form و با تحلیل نمودارهای FLD (forming limit diagram مربوط به ارائه نتایج پرداخته شده است.
کلیدواژه ها:
ضریب اصطکاک- نیروی ورق گیری- شبیه سازی- نمودارهای FLD
نویسندگان
علی کرمی
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علو
مهدی نقدی یان
کارشناس ارشد، دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران
سیروس آقانجفی
دانشیار، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
رضا جباری
کارشناس، دانشکده مکانیک، دانشگاه آزاد سمنان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :