تجزیه و تحلیل عددی شکست پره های توربوشارژر لکوموتیو و تخمین عمر مفید پره ها
محل انتشار: دوازدهمین کنفرانس ملی مهندسی ساخت و تولید ایران
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 892
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICME12_184
تاریخ نمایه سازی: 25 شهریور 1392
چکیده مقاله:
گزارش بازرسی دورهای طی چند ماه اخیر، حاکی از افزایش شکست پره های توربین می باشد. در این مقاله، علت خرابی و شکست پره های توربوشارژر لکوموتیو از دیدگاه مکانیکی و متالورژیکی مورد بحث و بررسی قرارگرفته است. ابتدا کلیه پره های دیسک های توربین معیوب به روش آزمون غیر مخرب (NDT) مورد بازرسی قرار گرفته و محلهای بحرانی و تجمع ترک ناشی از خستگی دورهای تعیین گردید. سپس عمر یک پر توربوشارژر با فرض دارا بودن یک ترک سطحی نیم بیضوی با استفاده از روش المان محدود، تحت شرایط خستگی دورهای در ناحیه ایرفویل تخمین زده شد. برای شبیهسازی سه بعدی یک پره، از دستگاه (CMM) و نرمافزارهای (CATIA) و (ABAQUS) استفاده گردید. در نهایت، با به دست آوردن ضریب تنش معادل و به کمک رابطه پاریس – والکر، عمر واقعی پره توربوشارژر تخمین زده شد. از طرف دیگر، با مقایسه نتایج تحلیل تجربی و عددی، علت شکست پره ها، شناسایی گردید.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مهدی ظهور
استادیار دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی و استادیار دانشکده هوا و فضا، گروه مهندسی مکانیک (ساخت و تولید) دانشگ
سعید ادیب نظری
دانشیار دانشکده مهندسی هوا و فضا، دانشگاه صنعتی شریف و استادیار دانشکده هوا و فضا، گروه مهندسی مکانیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحق
سید حسن موسوی
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده هوا و فضا، گروه مهندسی مکانیک (ساخت و تولید)، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :