CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

تحلیل فرمان پذیری و پایداری خودرو هیبرید الکتریکی در نرم افزار آدمز

اعتبار موردنیاز PDF: ۱ | تعداد صفحات: ۶ | تعداد نمایش خلاصه: ۷ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۷
کد COI مقاله: ICME15_167
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۴۸۱.۰۹ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۶ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله دارای ۶ صفحه در فرمت PDF قابل خریداری است. شما می توانید از طریق بخش روبرو فایل PDF این مقاله را با پرداخت اینترنتی ۳۰,۰۰۰ ریال بلافاصله دریافت فرمایید
قبل از اقدام به دریافت یا خرید مقاله، حتما به فرمت مقاله و تعداد صفحات مقاله دقت کامل را مبذول فرمایید.
علاوه بر خرید تک مقاله، می توانید با عضویت در سیویلیکا مقالات را به صورت اعتباری دریافت و ۲۰ تا ۳۰ درصد کمتر برای دریافت مقالات بپردازید. اعضای سیویلیکا می توانند صفحات تخصصی شخصی روی این مجموعه ایجاد نمایند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۶ صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله تحلیل فرمان پذیری و پایداری خودرو هیبرید الکتریکی در نرم افزار آدمز

  مرتضی منتظری - استاد، مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران
  مجتبی فغانی لمراسکی - کارشناسی ارشد،مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت،ایران،تهران
  علی تدینی نژاد - دکتری، مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران

چکیده مقاله:

وسایل نقلیه درونسوز به دلیل مصرف سوخت های فسیلی و انتشار گازهای آلاینده عامل موثری در گرمایش زمین و مسایل زیست محیطی می باشد که از بزرگ ترین دغدغه های پژوهشگران می باشد. یکی از راه های کاهش انتشار گازهای آلاینده، جایگزین کردن خودروهای درون سوز بنزینی با خودرو هیبرید الکتریکی می باشد. تغییر ساختار خودروهای بنزینی به خودرو هیبرید الکتریکی، عملکرد دینامیکی خودرو را تحت تاثیر قرار می دهد. از این رو در این مقاله اثر تغییرات هیبرید سازی بر دینامیک خودرو بررسی شده و مکانی برای بهبود عملکرد دینامیکی خودرو ارایه شده است. برای این منظور ابتدا مدل خودرو درون سوز در نرمافزار ادمز شبیه سازی شده و سپس با ایجاد تغییرات خودرو هیبرید الکتریکی مدلسازی می شود. با انجام آزمایش های استاندارد مانند آزمایش تغییر مسیر، تاثیر هیبرید سازی بررسی می شود. سپس با تغییر در توزیع وزن خودرو سعی در برطرف کردن مشکلات به وجود آمده پس از هیبرید سازی خودرو می شود. نتایج نشان میدهد که با جانمای مجموعه باتری در مکانی مناسب، میتوان با هیبرید سازی خودروی بنزینی علاوه بر کاهش مصرف سوخت خودرو، پایداری و فرمان پذیری خودرو را بهبود بخشید.

کلیدواژه‌ها:

خودرو هیبرید الکتریکی، نرم افزار آدمز، دینامیک جانبی خودرو، فرمان پذیری

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ICME15-ICME15_167.html
کد COI مقاله: ICME15_167

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
منتظری, مرتضی؛ مجتبی فغانی لمراسکی و علی تدینی نژاد، ۱۳۹۷، تحلیل فرمان پذیری و پایداری خودرو هیبرید الکتریکی در نرم افزار آدمز، پانزدهمین کنفرانس ملی و چهارمین کنفرانس بین المللی مهندسی ساخت و تولید، تهران، انجمن مهندسی ساخت و تولید ایران، https://www.civilica.com/Paper-ICME15-ICME15_167.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (منتظری, مرتضی؛ مجتبی فغانی لمراسکی و علی تدینی نژاد، ۱۳۹۷)
برای بار دوم به بعد: (منتظری؛ فغانی لمراسکی و تدینی نژاد، ۱۳۹۷)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: ۱۷۷۹۲
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.